A Để đọc sơ đồ thủy lực:
Xác định máy bơm, bể chứa, van, xi lanh
Theo dòng chảy và mũi tên
Mỗi hình vuông hiển thị một vị trí van
Lò xo và cuộn dây điện từ cho biết cách van dịch chuyển
Luôn đọc từ nguồn điện đến bộ truyền động.

A Hai van có thể được kết nối bằng cách sử dụng: Cổng
Power Beyond
Hoặc kết nối nối tiếp
Bơm → Van 1 → Power Beyond → Van 2 → Bể chứa
Điều này đảm bảo cả hai van đều nhận được áp suất thích hợp.

A Có 4 loại van thủy lực chính.
1.Van điều khiển
hướng 2.Van điều khiển áp suất
3.Van điều khiển lưu lượng
4.Van một chiều (van một chiều)

A Phương pháp:
Đổ đầy dầu phanh vào xi lanh chính
Bơm từ từ bàn đạp ly hợp
Để không khí di chuyển trở lại bình chứa
Giữ mức dầu đầy
Lặp lại cho đến khi bàn đạp trở nên chắc chắn
Một số hệ thống yêu cầu xả chân không hoặc áp suất.

A Để thêm van thủy lực vào máy kéo:
Tìm đường áp suất từ ​​máy bơm
Lắp van mới nối tiếp hoặc vượt quá nguồn điện
Kết nối đường hồi lưu với bình chứa
Kết nối các cổng làm việc với xi lanh hoặc động cơ
Kiểm tra rò rỉ và vận hành chính xác
Luôn tuân theo sơ đồ thủy lực của máy kéo.

Van thủy lực 4  chiều điều khiển hai cổng làm việc, một cổng áp suất và một cổng hồi lưu.
Nó dẫn dầu:
Để kéo dài xi lanh
Hoặc rút lại xi lanh
Nó chủ yếu được sử dụng cho xi lanh và động cơ tác động kép.

A Dấu hiệu thường gặp của van thủy lực bị hỏng:
Chuyển động sai hướng Chuyển động
chậm hoặc không chuyển động
Mất áp suất
Hệ thống quá nóng
Hoạt động không ổn định hoặc bị giật
Tiếng ồn bất thường

Van điều khiển lưu lượng thủy lực hoạt động bằng cách hạn chế hoặc điều chỉnh tốc độ dòng dầu, điều khiển tốc độ của xi lanh hoặc động cơ thủy lực.
Kiểm soát dòng chảy = kiểm soát tốc độ.

Bộ nâng van thủy lực sử dụng áp suất dầu động cơ để tự động giữ độ hở van bằng 0. Dầu làm đầy bộ nâng, đẩy các bộ phận bên trong để loại bỏ mọi khe hở, đảm bảo van vận hành yên tĩnh và hiệu quả.

Bộ nâng van thủy lực không cần điều chỉnh thủ công ở hầu hết các động cơ. Chúng tự động điều chỉnh bằng áp suất dầu.
Nếu bạn nghe thấy tiếng ồn:
Kiểm tra mức dầu và áp suất dầu
Sử dụng đúng loại dầu động cơ
Làm sạch hoặc thay thế các thiết bị nâng bị lỗi nếu cần

A Để xả xi lanh thủy lực mà không có van xả:
Đổ đầy dầu vào bình thủy lực
Chạy vào và ra từ từ trong xi lanh nhiều lần
Luôn luôn đầy mức dầu
Dừng lại nếu chuyển động trở nên trơn tru và ổn định
Lặp lại cho đến khi không còn chuyển động giật hoặc tiếng ồn
Không khí sẽ quay trở lại bể qua đường hồi.

A Có 4 loại van thủy lực chính.
1.Van điều khiển
hướng 2.Van điều khiển áp suất
3.Van điều khiển lưu lượng
4.Van một chiều (van một chiều)

Van thủy lực là bộ phận điều khiển được sử dụng trong hệ thống thủy lực để điều chỉnh hướng, áp suất và dòng chảy của chất lỏng thủy lực. Nó đảm bảo hoạt động chính xác của xi lanh thủy lực, động cơ và các bộ truyền động khác.

A Green Thủy lực cung cấp hệ thống PTO đáng tin cậy, máy bơm thủy lực phù hợp, hỗ trợ kỹ thuật chuyên nghiệp, giao hàng nhanh và các giải pháp năng lượng thủy lực di động hoàn chỉnh.

A PTO của chúng tôi có thể thay thế Parker Chelsea, Muncie Power Products, nhãn hiệu OMFB, Bezares và Hyva, ZF Friedrichshafen, v.v.

PTO cơ học truyền năng lượng trực tiếp qua bánh răng hoặc trục, trong khi PTO thủy lực thường đề cập đến hệ thống PTO điều khiển bơm thủy lực để tạo ra năng lượng thủy lực.

A Luôn gài và nhả PTO ở tốc độ động cơ thấp, tránh quá tải, làm theo hướng dẫn của nhà sản xuất và đảm bảo lắp các nắp bảo vệ.

A Có, miễn là mặt bích lắp, loại trục, tốc độ và công suất mô-men xoắn phù hợp với yêu cầu của bơm thủy lực.
 

A Thường xuyên kiểm tra dầu bánh răng, bu lông lắp, vòng đệm, tiếng ồn và độ rung. Việc bôi trơn đúng cách và vận hành chính xác có thể kéo dài tuổi thọ sử dụng của PTO rất nhiều.

PTO thủy lực có thể được điều khiển bằng điều khiển không khí, điều khiển thủy lực, điều khiển điện hoặc đòn bẩy cơ khí, tùy thuộc vào thiết kế hệ thống.