Tiếng Việt
Động cơ du lịch
Thủy lực xanh
Động cơ du lịch
Thùng carton/ván ép xuất khẩu tiêu chuẩn
ĐÚNG
ISO9001 CE
1 bộ
Mô tả sản phẩm
Động cơ hành trình thủy lực (còn được gọi là bộ dẫn động cuối cùng, động cơ bánh xích) là bộ dẫn động bánh xích tích hợp, kết hợp động cơ thủy lực piston hướng trục, bộ giảm tốc hành tinh nhiều tầng và phanh đỗ lò xo tích hợp thành một bộ phận nhỏ gọn. Nó chuyển đổi áp suất thủy lực thành năng lượng cơ học mô-men xoắn cao tốc độ thấp để điều khiển bánh xích của máy móc xây dựng. Được trang bị chức năng chuyển số hai tốc độ, nó chuyển đổi tự do giữa chế độ leo dốc mô-men xoắn cao và chế độ di chuyển nhanh trên mặt đất bằng phẳng, mang lại hiệu suất lái ổn định, êm ái và hiệu quả trong mọi điều kiện làm việc trên mọi địa hình.
Thiết kế có thể điều chỉnh tốc độ kép : Tốc độ thấp để leo dốc và kéo tải nặng; tốc độ cao để truyền nhanh trên trang web bằng phẳng;
Cấu trúc tích hợp siêu nhỏ gọn : Dễ lắp đặt, không gian chiếm dụng nhỏ cho các máy bánh xích từ nhỏ đến lớn;
Các bộ phận bền bỉ chịu tải nặng : Vỏ đúc cường độ cao, răng bánh răng cứng, phớt dầu nổi nhập khẩu để giảm hiện tượng rò rỉ;
Độ ồn thấp và hoạt động ổn định : Các bộ phận bên trong khớp chính xác, ít rung hơn khi chuyển đổi tiến/lùi thường xuyên;
Khả năng thay thế hoàn toàn OEM : Thay thế hoàn hảo các động cơ du lịch nguyên bản của CAT, Komatsu, Hitachi, Volvo, Doosan, Sany, XCMG và các thương hiệu máy xúc chính thống khác;
Kiểm tra nghiêm ngặt tại nhà máy : Mỗi thiết bị đều trải qua kiểm tra áp suất, tốc độ và rò rỉ trước khi giao hàng, video kiểm tra có sẵn theo yêu cầu.
Thông số kỹ thuật
Cấu trúc lõi
Tích hợp cụm động cơ piston hướng trục dạng tấm lắc cùng với hộp số giảm tốc hành tinh nhiều tầng. Nó được trang bị van cân bằng tích hợp, van chuyển số hai tốc độ và phanh đỗ cơ học ứng dụng lò xo.
Thông số kỹ thuật chính
Loại động cơ: Động cơ thủy lực piston hướng trục dịch chuyển kép Dung tích
: Thay đổi từ 16/9 cc/vòng đến 337/228 cc/vòng, thích hợp cho máy móc từ máy đào 1,5 tấn đến 130 tấn
Áp suất làm việc định mức: 21 MPa đến 34,5 MPa
Lưu lượng đầu vào tối đa: 23 L/phút đến 494 L/phút Áp suất điều khiển hai tốc độ
: 2 MPa đến 7
Tỷ lệ giảm MPa: 39 đến 100,98 với cấu trúc bánh răng hành tinh ba giai đoạn
Mô-men xoắn đầu ra tối đa: 2100 N·m đến 185790 N·m
Tốc độ đầu ra tối đa: 24 vòng/phút đến 113 vòng/phút
Loại phanh: Phanh đỗ lò xo tích hợp, tự động khóa khi cắt nguồn thủy lực
Áp suất nhả phanh: 1,6 MPa đến 3,9 MPa
Nhiệt độ hoạt động: -20oC ~ +80oC
Chủ đề cổng dầu: Tùy chọn G, Các loại ren UNF, M và NPT
Vật liệu vỏ: Gang cường độ cao; bánh răng và trục mặt trời sử dụng vật liệu hợp kim rèn
Phạm vi trọng lượng: 25 kg đến 420 kg
Ưu điểm chính về hiệu suất
Chức năng chuyển đổi tốc độ kép cho phép chế độ mô-men xoắn cao tốc độ thấp để leo dốc và vận hành tải nặng, cũng như chế độ tốc độ cao để di chuyển nhanh trên mặt đất bằng phẳng. Van cân bằng tích hợp ngăn ngừa trượt và va đập hiệu quả trong quá trình khởi động và dừng. Răng bánh răng cứng và vòng bi có độ chính xác cao mang lại khả năng chống mài mòn vượt trội trong điều kiện làm việc nặng nhọc lâu dài. Cấu trúc tích hợp nhỏ gọn tạo điều kiện thuận lợi cho việc lắp đặt và có thể được trao đổi trực tiếp với các ổ đĩa cuối cùng gốc của OEM. Nó chạy trơn tru với độ rung thấp và tiếng ồn thấp trong quá trình quay tiến và lùi.
Thiết bị áp dụng
Bao gồm đầy đủ các loại máy móc bánh xích bao gồm máy xúc mini, vừa và lớn, máy xúc bánh xích, giàn khoan, cần cẩu bánh xích, máy đào rãnh, xe bánh xích khai thác ngầm và máy kéo bánh xích nông nghiệp.
Tiêu chuẩn chất lượng Sản phẩm được sản xuất theo hệ thống chất lượng ISO 9001 và có chứng nhận CE. Mỗi động cơ du lịch đều trải qua quá trình kiểm tra áp suất, tốc độ và rò rỉ hoàn chỉnh trước khi giao hàng. Chúng tôi cung cấp bảo hành chất lượng 12 tháng.
Tùy chọn có thể tùy chỉnh Hỗ trợ tùy chỉnh tỷ lệ dịch chuyển và giảm. Ren cổng dầu, kích thước mặt bích lắp và kích thước bánh xích có thể được sửa đổi theo yêu cầu. Các phụ kiện tùy chọn bao gồm cảm biến chuyển số tự động hai tốc độ và thiết bị bánh tự do. Hiện có sẵn nhiều mẫu thay thế OEM tương thích với CAT, Komatsu, Hitachi, Volvo, Doosan, Sany, XCMG và các thương hiệu phổ thông khác.
Ứng dụng
Tương thích với các máy xúc mini, vừa và lớn ở mọi trọng tải.
Phù hợp cho máy xúc bánh xích, giàn khoan và cần cẩu bánh xích.
Áp dụng cho máy đào rãnh và xe bánh xích khai thác mỏ dưới lòng đất.
Thích hợp cho máy kéo bánh xích và các máy móc nông nghiệp khác.
Phù hợp cho các hoạt động trên mọi địa hình bao gồm đào đất, khai thác mỏ, cơ sở hạ tầng và công việc đồng áng.
Thay thế trực tiếp cho động cơ du lịch nguyên bản của các thương hiệu phổ thông như CAT, Komatsu, Sany và XCMG.
Nhà máy & Câu hỏi thường gặp
Động cơ du lịch thường được đóng gói an toàn để tránh hư hỏng trong quá trình vận chuyển. Bao bì bao gồm:
Bao bì bảo vệ: Để bảo vệ máy bơm khỏi tác hại của môi trường.
Thùng tùy chỉnh: Dành cho máy bơm lớn hơn, nặng hơn, đảm bảo xử lý an toàn.
Tài liệu: Bao gồm hướng dẫn cài đặt, bảo trì và chi tiết bảo hành.
Thời gian giao hàng tùy thuộc vào mẫu mã, tùy chỉnh và địa điểm nhưng thường dao động từ 2 đến 6 tuần kể từ ngày đặt hàng.
1. Động cơ du lịch là gì ?
Động cơ du lịch, còn được gọi là bộ truyền động cuối cùng, là một cụm truyền động thủy lực tích hợp dành cho máy móc kiểu bánh xích. Nó bao gồm một động cơ thủy lực piston hướng trục, bộ giảm tốc hành tinh nhiều tầng và phanh đỗ lò xo tích hợp. Nó chuyển đổi năng lượng thủy lực thành năng lượng cơ học mô-men xoắn cao tốc độ thấp để dẫn động đường ray xe. Hầu hết các mẫu xe đều hỗ trợ chuyển số hai tốc độ để leo dốc và di chuyển nhanh. Được sử dụng rộng rãi trên máy xúc, máy xúc bánh xích, giàn khoan và các thiết bị xây dựng có bánh xích khác.
2. Điều gì tạo nên động cơ Du lịch?
Động cơ du lịch (bộ truyền động cuối cùng) được tạo thành từ các bộ phận cốt lõi sau:
Động cơ thủy lực piston hướng trục : Tạo ra lực truyền động thủy lực.
Bộ giảm tốc bánh răng hành tinh nhiều tầng : Giảm tốc độ và khuếch đại mô-men xoắn đầu ra.
Phanh đỗ tích hợp lò xo : Tự động khóa trục khi áp suất thủy lực biến mất để tránh trượt dốc.
Khối van tích hợp : Bao gồm van cân bằng và van chuyển số hai tốc độ để điều khiển hướng và tốc độ.
Vỏ, bánh răng, vòng bi và vòng đệm dầu có độ bền cao : Đảm bảo độ bền cơ học và ngăn ngừa rò rỉ từ trong ra ngoài.
Tất cả các bộ phận này được lắp ráp thành một bộ phận nhỏ gọn để cung cấp công suất mô-men xoắn cao ở tốc độ thấp cho các máy dựa trên bánh xích.
3. Phạm vi áp suất làm việc của động cơ Du lịch là bao nhiêu ?
Áp suất làm việc định mức của động cơ du lịch dao động từ 21 MPa đến 34,5 MPa và áp suất cực đại có thể đạt tới 37 MPa. Áp suất điều khiển hai tốc độ là 2‑7 MPa và áp suất nhả phanh là 1,6‑3,9 MPa. Các giá trị cụ thể khác nhau tùy theo kiểu động cơ khác nhau và trọng tải máy phù hợp.
4. Động cơ Travel có thể thay thế hãng khác được không?
Có, động cơ du lịch của chúng tôi được thiết kế để thay thế trực tiếp. Chúng có thể hoán đổi cho nhau với các động cơ du lịch nguyên bản của CAT, Komatsu, Hitachi, Volvo, Doosan, Sany, XCMG và các thương hiệu máy xúc chính thống khác. Kích thước lắp đặt phù hợp, thông số kỹ thuật của cổng dầu và thông số hiệu suất đảm bảo lắp đặt dễ dàng mà không cần sửa đổi máy. Vui lòng xác nhận số model và kích thước chính trước khi đặt hàng để đảm bảo khả năng tương thích hoàn hảo.
5. Phạm vi tốc độ điển hình của động cơ Du lịch là gì?
Tốc độ trục đầu ra điển hình của động cơ hành trình (truyền động cuối cùng) nằm trong khoảng từ 24 vòng/phút đến 113 vòng/phút. Nó hỗ trợ chế độ hai tốc độ: tốc độ thấp để leo tải nặng và tốc độ cao để di chuyển nhanh trên mặt đất bằng phẳng. Giá trị chính xác phụ thuộc vào kiểu động cơ, tỷ số giảm và trọng tải của máy đào phù hợp.
6. Bạn có cung cấp dịch vụ OEM hoặc tùy chỉnh không?
Đúng. Chúng tôi hỗ trợ đầy đủ các dịch vụ OEM và tùy chỉnh cho tất cả các dòng động cơ du lịch. Chúng tôi có thể tùy chỉnh các thông số cốt lõi của sản phẩm bao gồm chuyển vị, tỷ lệ giảm tốc, mô-men xoắn đầu ra và phạm vi tốc độ. Chúng tôi cũng điều chỉnh mặt bích lắp, ren cổng dầu, kích thước trục và thông số kỹ thuật bánh xích theo yêu cầu của khách hàng. Ngoài ra, chúng tôi cung cấp logo tùy chỉnh, bao bì cá nhân hóa và điều chỉnh kỹ thuật đặc biệt để đáp ứng các thiết bị và nhu cầu thị trường khác nhau.
7. Làm thế nào tôi có thể nhận được báo giá nhanh chóng
Vui lòng cung cấp các chi tiết sau:
Mô hình hoặc chuyển vị
Áp suất làm việc
Tốc độ
Số lượng
Chúng tôi sẽ trả lời trong vòng 12 giờ với báo giá cạnh tranh.
Động cơ du lịch được sản xuất theo tiêu chuẩn quốc tế, đảm bảo hiệu suất và độ tin cậy cao:
ISO 9001: Được chứng nhận cho hệ thống quản lý chất lượng.
Chứng nhận CE: Đảm bảo tuân thủ các tiêu chuẩn an toàn, sức khỏe và bảo vệ môi trường của Châu Âu.
Tuân thủ RoHS: Đảm bảo máy bơm không chứa vật liệu nguy hiểm.
Thử nghiệm tại nhà máy: Mỗi máy bơm đều được kiểm tra nghiêm ngặt về hiệu suất, áp suất và tính toàn vẹn của rò rỉ trước khi vận chuyển.
1. Lợi thế của chúng tôi là gì?
Nhà máy thành lập năm 2005;
Với bề dày kinh nghiệm sản xuất;
Hơn 80 nhân viên trở thành đội ngũ chuyên nghiệp;
Hệ thống ERP được cập nhật liên tục đảm bảo hiệu quả công việc;
Thiết bị tinh vi nâng cao độ chính xác của sản phẩm;
Nhân viên bán hàng chuyên nghiệp cung cấp dịch vụ tuyệt vời;
Với số lượng lớn khách hàng nổi tiếng khắp nơi trên thế giới;
Dịch vụ hậu mãi tuyệt vời;
Với sự hợp tác lâu dài với công ty chuyển phát nhanh và hậu cần nổi tiếng ở Trung Quốc, cung cấp dịch vụ hàng hóa tốt hơn.
Đơn đặt hàng nhỏ/đặt hàng mẫu, thanh toán trước đầy đủ; Các đơn đặt hàng lớn sẽ gửi khoản thanh toán đầu tiên 30% trước khi sản xuất và số dư trước khi giao hàng. Chúng tôi sẽ hiển thị ảnh của sản phẩm và gói hàng trước khi giao hàng.
Tất nhiên là chúng tôi có thể. Chỉ cần gửi cho tôi logo của bạn, chúng tôi có thể làm cho bạn.
Châu Mỹ (40,5%):Mỹ, Canada, Argentina, Brazil
Châu Âu (30,8%): Ý, Đức, Anh, Hà Lan, Tây Ban Nha, Thụy Sĩ, Phần Lan, Nga, Ba Lan.
Châu Á (23,5%): Hàn Quốc, Singapore, Ấn Độ, Thổ Nhĩ Kỳ, Việt Nam, Ả Rập Saudi, Syria, Israel, Lebanon.
Khác (5,8%).
Cơ sở sản xuất máy bơm thủy lực Green là một nhà máy công nghiệp chuyên biệt tập trung sản xuất máy bơm thủy lực và các bộ phận liên quan. Các nhà máy này được trang bị máy móc và công nghệ tiên tiến để chế tạo máy bơm chất lượng cao được thiết kế cho nhiều ứng dụng, từ thiết bị và máy móc hạng nặng đến hệ thống ô tô và công nghiệp.
Quy trình sản xuất thường liên quan đến kỹ thuật chính xác, trong đó các nguyên liệu thô như kim loại và hợp kim được xử lý thành các bộ phận của máy bơm như bánh răng, piston, xi lanh và vòng đệm. Sau đó, các bộ phận này được lắp ráp thành máy bơm thủy lực có đầy đủ chức năng, được kiểm tra hiệu suất và kiểm soát chất lượng để đảm bảo độ tin cậy, hiệu quả và độ bền trong các điều kiện làm việc khác nhau.
