Motore di viaggio
Idraulico verde
Motore di viaggio
Custodia standard in cartone/compensato per esportazione
SÌ
ISO9001CE
1 set
| Disponibilità: | |
|---|---|
Descrizione del prodotto
Il motore di traslazione idraulico (chiamato anche trasmissione finale, motore cingolato) è un'unità di guida cingolata integrata, che combina il motore idraulico a pistoni assiali, il riduttore epicicloidale multistadio e il freno di stazionamento a molla integrato in un unico gruppo compatto. Converte la pressione idraulica in potenza meccanica a coppia elevata a bassa velocità per azionare il carro cingolato delle macchine edili. Dotato di funzione di cambio a due velocità, passa liberamente dalla modalità di arrampicata a coppia elevata alla modalità di viaggio veloce su terreno pianeggiante, offrendo prestazioni di guida stabili, fluide ed efficienti per condizioni di lavoro su tutti i terreni.

Design regolabile a doppia velocità : bassa velocità per salite su pendii ripidi e trascinamento di carichi pesanti; alta velocità per trasferimenti rapidi in cantiere;
Struttura integrata ultracompatta : installazione semplice, spazio di occupazione ridotto per macchine cingolate da mini a grandi;
Parti resistenti e durevoli : alloggiamento in fusione ad alta resistenza, denti degli ingranaggi temprati, paraolio flottanti importati per ridurre i guasti dovuti alle perdite;
Funzionamento stabile e silenzioso : componenti interni con adattamento preciso, meno vibrazioni durante frequenti cambi avanti/indietro;
Completa intercambiabilità OEM : sostituisce perfettamente i motori di traslazione originali di CAT, Komatsu, Hitachi, Volvo, Doosan, Sany, XCMG e altri marchi di escavatori tradizionali;
Severi test di fabbrica : ogni unità viene sottoposta a test di pressione, velocità e perdite prima della consegna, video di test disponibili su richiesta.
Specifiche
Struttura principale
Assemblaggio integrato del motore a pistoni assiali con piatto oscillante insieme al riduttore epicicloidale multistadio. È dotato di valvola di bilanciamento incorporata, valvola di cambio a due velocità e freno di stazionamento meccanico a molla.
Parametri tecnici principali
Tipo di motore: Motore idraulico a pistoni assiali a doppia cilindrata Cilindrata
: Variabile da 16/9 cc/rev a 337/228 cc/rev, adatto per macchinari da 1,5 a 130 ton escavatori
Pressione di esercizio nominale: da 21 MPa a 34,5 MPa
Flusso in ingresso massimo: da 23 L/min a 494 L/min Pressione di controllo a due velocità
: da 2 MPa a 7 MPa
Rapporto di riduzione: da 39 a 100,98 con struttura ad ingranaggio planetario a tre stadi
Coppia massima in uscita: da 2100 N·m a 185790 N·m
Velocità massima in uscita: da 24 giri/min a 113 giri/min
Tipo di freno: Freno di stazionamento a molla integrato, bloccato automaticamente quando viene interrotta l'alimentazione idraulica
Pressione di rilascio del freno: da 1,6 MPa a 3,9 MPa
Temperatura di esercizio: -20 ℃ ~ +80℃
Filettatura porta olio: Tipi di filettatura G, UNF, M e NPT opzionali
Materiale alloggiamento: Ghisa ad alta resistenza; gli ingranaggi e l'albero solare adottano materiale in lega forgiata.
Gamma di peso: da 25 kg a 420 kg
Principali vantaggi prestazionali
La funzione di commutazione a doppia velocità consente la modalità a coppia elevata a bassa velocità per operazioni in salita e con carichi pesanti, nonché la modalità ad alta velocità per trasferimenti rapidi su terreno pianeggiante. La valvola di bilanciamento integrata previene efficacemente lo scivolamento e l'impatto durante l'avvio e l'arresto. I denti degli ingranaggi temprati e i cuscinetti ad alta precisione offrono un'eccezionale resistenza all'usura in condizioni di lavoro gravose a lungo termine. La struttura integrata compatta facilita l'installazione e può essere direttamente intercambiata con le trasmissioni finali OEM originali. Funziona senza intoppi con basse vibrazioni e basso rumore durante la rotazione avanti e indietro.
Attrezzatura applicabile
Copre una gamma completa di macchinari cingolati, inclusi escavatori mini, medi e grandi, pale cingolate, impianti di perforazione, gru cingolate, scavafossi, veicoli cingolati per miniere sotterranee e trattori cingolati agricoli.
I prodotti standard di qualità sono fabbricati secondo il sistema di qualità ISO9001 e disponibili con certificazione CE. Ogni motore di traslazione viene sottoposto a un controllo completo di pressione, velocità e perdite prima della consegna. Forniamo una garanzia di qualità di 12 mesi.
Opzioni personalizzabili Supporta la personalizzazione del rapporto di cilindrata e riduzione. La filettatura della porta dell'olio, le dimensioni della flangia di montaggio e le dimensioni del pignone possono essere modificate secondo necessità. Gli accessori opzionali includono il sensore di cambio automatico a due velocità e il dispositivo di ruota libera. È disponibile un'ampia gamma di modelli sostitutivi OEM compatibili con CAT, Komatsu, Hitachi, Volvo, Doosan, Sany, XCMG e altri marchi tradizionali.
Applicazioni
Compatibile con escavatori mini, medi e grandi di tutti i tonnellaggi.
Adatto per pale cingolate, impianti di perforazione e gru cingolate.
Applicato a scavafossi e veicoli cingolati per miniere sotterranee.
Adatto per trattori cingolati e altre macchine agricole.
Adatto per operazioni su tutti i terreni, compresi lavori di sterro, estrazione mineraria, infrastrutture e lavori agricoli.
Sostituzione diretta per motori di traslazione originali di marchi tradizionali come CAT, Komatsu, Sany e XCMG.
Fabbrica e domande frequenti
I motori di traslazione sono generalmente imballati in modo sicuro per evitare danni durante il trasporto. La confezione include:
Involucro protettivo: per salvaguardare la pompa da danni ambientali.
Casse personalizzate: per pompe più grandi e pesanti, che garantiscono una movimentazione sicura.
Documentazione: include istruzioni di installazione, manutenzione e dettagli sulla garanzia.
I tempi di consegna dipendono dal modello, dalle personalizzazioni e dalla località, ma in genere vanno dalle 2 alle 6 settimane dalla data dell'ordine.
1. Cos'è il motore di viaggio?
Un motore di traslazione, noto anche come trasmissione finale, è un gruppo di trasmissione idraulico integrato per macchine di tipo cingolato. È costituito da un motore idraulico a pistoni assiali, un riduttore epicicloidale multistadio e un freno di stazionamento a molla integrato. Converte l'energia idraulica in potenza meccanica a coppia elevata a bassa velocità per azionare i cingoli dei veicoli. La maggior parte dei modelli supporta il cambio a due velocità per la salita e la guida veloce. Ampiamente utilizzato su escavatori, pale cingolate, piattaforme di perforazione e altre macchine edili cingolate.
2. Cosa rende il motore di viaggio?
Un motore di traslazione (azionamento finale) è costituito da questi componenti principali:
Motore idraulico a pistoni assiali : genera potenza motrice idraulica.
Riduttore epicicloidale multistadio : riduce la velocità e amplifica la coppia in uscita.
Freno di stazionamento a molla integrato : blocca automaticamente l'albero quando la pressione idraulica scompare per evitare scivolamenti in pendenza.
Blocco valvole integrato : include una valvola di bilanciamento e una valvola di cambio a due velocità per controllare la direzione e la velocità.
Alloggiamento, ingranaggi, cuscinetti e paraolio ad alta resistenza : garantiscono la resistenza meccanica e prevengono perdite interne-esterne.
Tutte queste parti sono assemblate in un'unica unità compatta per fornire potenza a coppia elevata a bassa velocità per le macchine cingolate.
3. Qual è il range di pressione di esercizio del motore di traslazione ?
La pressione di esercizio nominale del motore di traslazione varia da 21 MPa a 34,5 MPa e la pressione di picco può raggiungere fino a 37 MPa. La pressione di controllo a due velocità è 2‑7 MPa e la pressione di rilascio del freno è 1,6‑3,9 MPa. I valori specifici variano in base ai diversi modelli di motore e ai tonnellaggi delle macchine corrispondenti.
4. Il motore da viaggio può sostituire quelli di altre marche?
Sì, i nostri motori di traslazione sono progettati per la sostituzione diretta. Sono intercambiabili con i motori di traslazione originali di CAT, Komatsu, Hitachi, Volvo, Doosan, Sany, XCMG e altri marchi di escavatori tradizionali. Le dimensioni di installazione, le specifiche della porta dell'olio e i parametri prestazionali corrispondenti garantiscono un facile montaggio senza modificare la macchina. Si prega di confermare il numero del modello e le dimensioni della chiave prima di ordinare per garantire la perfetta compatibilità.
5. Qual è la gamma di velocità tipica del motore di traslazione?
La velocità tipica dell'albero di uscita del motore di traslazione (riduzione finale) varia da 24 giri/min a 113 giri/min. Supporta la modalità a due velocità: bassa velocità per salite con carichi pesanti e alta velocità per spostamenti veloci su terreno pianeggiante. Il valore esatto dipende dal modello del motore, dal rapporto di riduzione e dal tonnellaggio dell'escavatore abbinato.
6. Fornite servizi OEM o personalizzati?
SÌ. Supportiamo OEM completi e servizi personalizzati per tutte le serie di motori di traslazione. Possiamo personalizzare i parametri principali del prodotto tra cui cilindrata, rapporto di riduzione, coppia di uscita e gamma di velocità. Regoliamo anche le flange di montaggio, le filettature delle porte dell'olio, le dimensioni dell'albero e le specifiche dei pignoni in base alle esigenze del cliente. Inoltre, forniamo logo personalizzato, imballaggio personalizzato e messa a punto tecnica speciale per soddisfare le diverse attrezzature e richieste del mercato.
7. Come posso ottenere rapidamente un preventivo
Si prega di fornire i seguenti dettagli:
Modello o spostamento
Pressione di esercizio
Velocità
Quantità
Risponderemo entro 12 ore con un preventivo competitivo.
I motori di traslazione sono prodotti in conformità con gli standard internazionali, garantendo elevate prestazioni e affidabilità:
ISO 9001: Certificazione per i sistemi di gestione della qualità.
Certificazione CE: garantisce la conformità agli standard europei di sicurezza, salute e protezione ambientale.
Conformità RoHS: garantisce che la pompa non contenga materiali pericolosi.
Test di fabbrica: ogni pompa viene rigorosamente testata per prestazioni, pressione e integrità delle perdite prima della spedizione.
1.Quali sono i nostri vantaggi?
Fabbrica fondata nel 2005;
Con una grande esperienza di produzione;
Oltre 80 dipendenti diventano il team di professionisti;
Il sistema ERP costantemente aggiornato garantisce l'efficienza del lavoro;
Attrezzature sofisticate hanno migliorato la precisione dei prodotti;
I venditori professionisti forniscono il miglior servizio;
Con un gran numero di clienti famosi in tutto il mondo;
Ottimo servizio post-vendita;
Grazie alla cooperazione a lungo termine con famose società di logistica e corriere espresso in Cina, forniamo il miglior servizio merci.
Piccolo ordine/ordine del campione, pagamento completo in anticipo; I grandi ordini inviano il primo pagamento del 30% prima della produzione e il saldo prima della spedizione. Mostreremo le foto dei prodotti e dei pacchi prima della consegna.
Certo che possiamo. Inviami semplicemente il tuo logo, possiamo realizzarlo per te.
America(40,5%):Stati Uniti, Canada, Argentina, Brasile
Europa(30,8%):Italia,Germania,Inghilterra,Olanda,Spagna,Svizzera,Finlandia,Russia,Polonia.
Asia (23,5%): Corea, Singapore, India, Turchia, Vietnam, Arabia Saudita, Siria, Israele, Libano.
Altri (5,8%).
L'impianto di produzione di pompe idrauliche Green è un impianto industriale specializzato che si concentra sulla produzione di pompe idrauliche e relativi componenti. Queste fabbriche sono dotate di macchinari e tecnologie avanzati per fabbricare pompe di alta qualità progettate per un'ampia gamma di applicazioni, dalle attrezzature e macchinari pesanti ai sistemi automobilistici e industriali.
Il processo di produzione prevede tipicamente l'ingegneria di precisione, in cui materie prime come metalli e leghe vengono trasformate in componenti di pompe come ingranaggi, pistoni, cilindri e guarnizioni. Queste parti vengono quindi assemblate in pompe idrauliche perfettamente funzionanti, di cui vengono testate le prestazioni e il controllo qualità per garantire affidabilità, efficienza e durata in varie condizioni di lavoro.
