A จัดแนวเพลาปั๊มให้ตรงกับตัวขับเคลื่อน (ใช้ข้อต่อแบบยืดหยุ่นเพื่อหลีกเลี่ยงการโหลดด้านข้าง) ตรวจสอบให้แน่ใจว่าท่อดูดสะอาดโดยมีข้อจำกัดน้อยที่สุด ติดตั้งตัวกรองขนาด 10–25 ไมครอนบนท่อดูดหรือท่อส่งกลับ เตรียมปั๊มก่อนสตาร์ทและตรวจสอบทิศทางการหมุนที่ตรงกับเครื่องหมาย

A ใช้น้ำมันไฮดรอลิก ISO VG 32 หรือ 46 (ชนิดป้องกันการสึกหรอ) สำหรับการใช้งานส่วนใหญ่ จับคู่ความหนืดให้ตรงกับช่วงอุณหภูมิการทำงาน (โดยทั่วไปคือ 32–65 cSt ที่อุณหภูมิใช้งาน) หลีกเลี่ยงของเหลวที่มีการหล่อลื่นไม่ดีเนื่องจากปั๊มเกียร์อาศัยฟิล์มของเหลวในการหล่อลื่นระหว่างเกียร์และตัวเรือน

A ปั๊มเกียร์ไฮดรอลิกสมัยใหม่หลายรุ่นเป็นแบบหมุนสองทาง (สามารถเดินตามเข็มนาฬิกาหรือทวนเข็มนาฬิกา) แต่บางรุ่นเป็นแบบทิศทางเดียว ตรวจสอบข้อมูลจำเพาะของรุ่นเสมอ เนื่องจากปั๊มแบบหมุนสองทางมักจะมีพอร์ตที่มีขนาดเท่ากัน และต้องมีการต่อท่อพอร์ตที่ถูกต้องเพื่อให้ทำงานได้อย่างถูกต้อง

การ สูญเสียแรงดันมักเป็นผลจากการสึกหรอภายใน (ระยะห่างที่เพิ่มขึ้น) การรั่วไหลในระบบ ของเหลวที่มีความหนืดปนเปื้อนหรือไม่ถูกต้อง ซีลเพลาหรือโพรงอากาศสึกหรอ ตรวจสอบการรั่วไหลภายในก่อน เนื่องจากปั๊มเกียร์จะค่อยๆ สูญเสียประสิทธิภาพเมื่อสึกหรอ แทนที่จะทำงานล้มเหลวกะทันหัน

สาเหตุ ที่พบบ่อย ได้แก่ การเกิดโพรงอากาศ (เนื่องจากความดันขาเข้าต่ำหรือการดูดถูกจำกัด) การกลืนอากาศ เกียร์/แบริ่งที่สึกหรอ ความหนืดของของเหลวสูง การวางแนวไม่ตรงหรือแรงดันของระบบมากเกินไป การใช้การกรองที่เหมาะสมและความหนืดของน้ำมันที่ถูกต้องจะช่วยลดเสียงรบกวนได้

A พิจารณาอัตราการไหลที่ต้องการ (GPM) แรงดันใช้งาน ความหนืดของของเหลว ช่วง RPM ประเภทการติดตั้ง (SAE ยุโรป ฯลฯ) ประเภทเพลา ทิศทางการหมุน (ทิศทางเดียวหรือสองทิศทาง) และปัจจัยด้านสิ่งแวดล้อม เช่น อุณหภูมิและระดับการปนเปื้อน จับคู่การกระจัดและพิกัดแรงดันให้ตรงกับความต้องการของระบบของคุณเสมอ

Green Hydraulic  เป็น ผู้ผลิตไฮดรอลิกระดับมืออาชีพที่ให้บริการ OEM ผู้จัดจำหน่าย และตลาดการซ่อมแซมทั่วโลก เรามี  มากกว่า 18 ปีในการมุ่งเน้นการผลิต  ประสบการณ์ ทีมวิศวกรที่แข็งแกร่งสำหรับการจับคู่การใช้งานจริง ระบบคุณภาพที่เชื่อถือได้สำหรับตลาดส่งออก ปั๊มเกียร์ครอบคลุมกว้างสำหรับผู้จัดจำหน่ายและตลาดการซ่อมแซม

A มีการใช้กันอย่างแพร่หลายในระบบไฮดรอลิกเคลื่อนที่ (รถแทรกเตอร์ รถขุด รถตัก) เครื่องจักรอุตสาหกรรม เครื่องอัด อุปกรณ์ยก ระบบหล่อลื่น อุปกรณ์การเกษตร และระบบขนถ่ายวัสดุ เนื่องจากมีความคงทนและความคุ้มค่า

ปั๊ม เกียร์ภายนอกใช้เกียร์ภายนอกสองตัวที่เหมือนกันและรับมือกับแรงกดดันที่สูงขึ้นด้วยโครงสร้างที่เรียบง่ายกว่าแต่มีเสียงดังกว่า ปั๊มเกียร์ภายในใช้เกียร์ภายในที่มีขนาดเล็กกว่าหนึ่งตัวภายในเกียร์ภายนอกที่มีขนาดใหญ่กว่า ช่วยให้การไหลราบรื่นยิ่งขึ้น ประสิทธิภาพที่ดีกว่ากับของเหลวที่มีความหนืด การทำงานเงียบกว่า แต่โดยทั่วไปแล้วแรงดันสูงสุดจะต่ำกว่า

A พวกมันสร้างเสียงรบกวนมากกว่าปั๊มแบบใบพัดหรือแบบลูกสูบ มีการเคลื่อนที่คงที่ (ไม่สามารถปรับการไหลได้ง่าย) ประสิทธิภาพเชิงปริมาตรต่ำกว่าที่ความดันสูงมาก มีโอกาสเกิดการรั่วไหลเมื่อเวลาผ่านไปเนื่องจากการสึกหรอและการเต้นเป็นจังหวะที่สูงกว่าเมื่อเทียบกับปั๊มประเภทอื่นบางประเภท

ปั๊มเกียร์ ไฮ ดรอลิกมีการออกแบบที่เรียบง่ายและกะทัดรัด ต้นทุนต่ำ ความน่าเชื่อถือสูง ความสามารถในการรองพื้นตัวเองได้ดี ไม่ไวต่อการปนเปื้อนของของเหลว ช่วงความเร็วกว้าง และความสามารถในการรับมือกับแรงดันสูง (สูงถึง ~3000-4000 PSI ในหลายรุ่น) และของเหลวที่มีความหนืด

A สองประเภทหลักคือปั๊มเกียร์ภายนอก (เกียร์ภายนอกแบบตาข่ายสองตัว) และปั๊มเกียร์ภายใน (เฟืองภายในตัวหนึ่งหมุนภายในเฟืองภายนอก มักจะมีซีลพระจันทร์เสี้ยว) ประเภทภายนอกพบได้บ่อยในระบบไฮดรอลิกแรงดันสูง ในขณะที่ประเภทภายในนั้นยอดเยี่ยมกับของเหลวที่มีความหนืดและการทำงานที่เงียบกว่า

A ขณะที่เฟืองหมุน พวกมันจะแยกออกจากกันที่ทางเข้า ทำให้เกิดสุญญากาศที่ดึงของเหลวเข้ามา ของไหลจะติดอยู่ระหว่างฟันเฟืองและตัวเรือน จากนั้นจะถูกส่งไปยังทางออกที่เฟืองแบบตาข่ายจะเคลื่อนตัวและดันออกมาภายใต้ความกดดัน ซึ่งให้การไหลที่ราบรื่นและต่อเนื่องตามสัดส่วนความเร็วของเพลา

ปั๊ม เกียร์ไฮดรอลิกเป็นปั๊มดิสเพลสเมนต์เชิงบวกที่ใช้เฟืองแบบตาข่ายเพื่อถ่ายเทของไหลไฮดรอลิก โดยจะสร้างการดูดที่ทางเข้าและบังคับของเหลวออกที่ทางออก และมักใช้ในระบบไฮดรอลิกของเครื่องจักรก่อสร้าง เครื่องจักรกลการเกษตร ระบบไฮดรอลิกด้านล่าง ระบบหล่อลื่น และหน่วยกำลังไฮดรอลิกทั่วไป

ปั๊มใบพัด ไฮ ดรอลิกเป็นตัวเลือกที่ยอดเยี่ยมหากคุณต้องการเสียงรบกวนต่ำ การทำงานที่ราบรื่น สมรรถนะที่มั่นคง และโซลูชันที่คุ้มค่าสำหรับการใช้งานไฮดรอลิกแรงดันปานกลาง

ปั๊ม ใบพัดส่วนใหญ่จะใช้ในระบบอุตสาหกรรม แต่การออกแบบบางอย่างสามารถนำมาใช้ในอุปกรณ์เคลื่อนที่ได้ หากสภาพการทำงานมีเสถียรภาพและควบคุมความสะอาดของน้ำมันได้ดี  ตัวอย่างเช่นสามารถใช้กับรถตัก Volvo, รถตัก Caterpillar 

ปั๊ม ใบพัดแบบเปลี่ยนตำแหน่งสามารถปรับการไหลเอาท์พุตได้โดยอัตโนมัติตามความดันของระบบ ปรับปรุงประสิทธิภาพการใช้พลังงานและลดการสร้างความร้อน

ประเภทการติดตั้ง ทั่วไป ประกอบด้วยการติดตั้งหน้าแปลน การติดตั้งแบบเท้า และการติดตั้งมาตรฐาน SAE ขึ้นอยู่กับรุ่นของปั๊ม

โพรง อากาศเกิดขึ้นเมื่อความดันขาเข้าต่ำเกินไป ทำให้เกิดฟองอากาศก่อตัวและยุบตัวภายในปั๊ม ซึ่งอาจทำให้ใบพัดและพื้นผิวภายในเสียหายได้

A เปลี่ยนน้ำมันไฮดรอลิกและตัวกรองเป็นประจำ รักษาระบบให้สะอาด ตรวจสอบอุณหภูมิและแรงดันในการทำงาน และตรวจสอบซีลและการเชื่อมต่อเป็นระยะ