วาล์ว ควบคุมทิศทางจะควบคุมเส้นทางการไหลของน้ำมันไฮดรอลิกโดยการเลื่อนแกนม้วนหรือก้านวาล์ว เพื่อให้น้ำมันไหลไปในทิศทางต่างๆ เพื่อควบคุมการเคลื่อนที่ของกระบอกสูบหรือมอเตอร์

A วาล์วไฮดรอลิกประเภทหลักคือวาล์วควบคุมทิศทาง วาล์วควบคุมแรงดัน และวาล์วควบคุมการไหล แต่ละประเภทมีหน้าที่ในระบบไฮดรอลิกที่แตกต่างกัน

วาล์ว ไฮดรอลิกใช้ในการควบคุมการสตาร์ท การหยุด ทิศทาง ความเร็ว และแรงของแอคชูเอเตอร์ไฮดรอลิกในเครื่องจักร เช่น รถขุด เครื่องอัดฉีด เครื่องฉีดพลาสติก รถยก และอุปกรณ์อุตสาหกรรม

A วาล์วระบาย:
จำกัดแรงดันสูงสุดของระบบ
ปกป้องปั๊ม วาล์ว ท่อ และกระบอกสูบ
เปิดโดยอัตโนมัติเมื่อแรงดันสูงเกินไปและส่งน้ำมันกลับถัง
เป็นวาล์วนิรภัยสำหรับระบบไฮดรอลิก

A หากต้องการอ่านแผนผังไฮดรอลิก:
ระบุปั๊ม ถัง วาล์ว กระบอกสูบ
ติดตามเส้นการไหลและลูกศร
แต่ละช่องจะแสดงตำแหน่งวาล์ว
สปริงและโซลินอยด์แสดงว่าวาล์วเปลี่ยนอย่างไร
อ่านจากแหล่งพลังงานไปยังแอคทูเอเตอร์เสมอ

A สามารถเชื่อมต่อวาล์วสองตัวได้โดยใช้:
พอร์ต Power Beyond
หรือการเชื่อมต่อแบบอนุกรม
ปั๊ม → วาล์ว 1 → Power Beyond → วาล์ว 2 → ถัง
เพื่อให้แน่ใจว่าวาล์วทั้งสองได้รับแรงดันอย่างเหมาะสม

A วาล์วไฮดรอลิกมีอยู่ 4 ประเภทหลัก
1.วาล์วควบคุมทิศทาง
2.วาล์วควบคุมความดัน
3.วาล์วควบคุมการไหล
4.เช็ควาล์ว (วาล์วกันกลับ)

วิธี การ:
เติมน้ำมันเบรกในแม่ปั๊ม
เบรก ค่อยๆ ปั๊มแป้นคลัตช์
ปล่อยให้อากาศไหลกลับไปที่กระปุก
รักษาระดับน้ำมันให้เต็ม
ทำซ้ำจนกระทั่งแป้นมั่นคง
บางระบบจำเป็นต้องมีระบบสุญญากาศหรือเลือดออกด้วยแรงดัน

A หากต้องการเพิ่มวาล์วไฮดรอลิกให้กับรถแทรกเตอร์:
ค้นหาเส้นแรงดันจากปั๊ม
ติดตั้งวาล์วใหม่แบบอนุกรมหรือมีกำลังเกิน
เชื่อมต่อท่อส่งกลับเข้ากับถัง
เชื่อมต่อช่องทำงานเข้ากับกระบอกสูบหรือมอเตอร์
ทดสอบการรั่วไหลและการทำงานที่ถูกต้อง ปฏิบัติ
ตามแผนภาพไฮดรอลิกของรถแทรกเตอร์เสมอ

วาล์ว  ไฮดรอลิก 4 ทิศทางควบคุมพอร์ตการทำงานสองพอร์ต พอร์ตแรงดันหนึ่งพอร์ต และพอร์ตส่งคืนหนึ่งพอร์ต
มันควบคุมน้ำมัน:
เพื่อขยายกระบอกสูบ
หรือหดกระบอกสูบ
ส่วนใหญ่จะใช้สำหรับกระบอกสูบและมอเตอร์แบบสองทาง

สัญญาณ ทั่วไปของวาล์วไฮดรอลิกที่ไม่ดี:
การเคลื่อนที่ผิดทิศทาง การเคลื่อนไหว
ช้าหรือไม่มีเลย
การสูญเสียแรงดัน
ระบบร้อนเกินไป
การทำงานไม่เสถียรหรือกระตุก
เสียงผิดปกติ

วาล์ว ควบคุมการไหลของไฮดรอลิกทำงานโดยการจำกัดหรือควบคุมอัตราการไหลของน้ำมัน ซึ่งควบคุมความเร็วของกระบอกไฮดรอลิกหรือมอเตอร์
การควบคุมการไหล = การควบคุมความเร็ว

ตัว ยกวาล์วไฮดรอลิกใช้แรงดันน้ำมันเครื่องเพื่อรักษาระยะห่างวาล์วเป็นศูนย์โดยอัตโนมัติ น้ำมันจะเติมตัวยก โดยดันชิ้นส่วนภายในเพื่อขจัดช่องว่าง ทำให้วาล์วทำงานได้เงียบและมีประสิทธิภาพ

ตัว ช่วยยกวาล์วไฮดรอลิกไม่จำเป็นต้องมีการปรับแบบแมนนวลในเครื่องยนต์ส่วนใหญ่ โดยจะปรับอัตโนมัติโดยใช้แรงดันน้ำมัน
หากคุณได้ยินเสียง:
ตรวจสอบระดับน้ำมันและแรงดันน้ำมัน
ใช้น้ำมันเครื่องที่ถูกต้อง
ทำความสะอาดหรือเปลี่ยนตัวยกที่ชำรุดหากจำเป็น

A การไล่ลมกระบอกไฮดรอลิกโดยไม่มีวาล์วไล่ลม:
เติมน้ำมันลงในถังไฮด
รอลิก เดินกระบอกสูบเข้าออกช้าๆ หลายๆ ครั้ง
ให้ระดับน้ำมันเต็มตลอดเวลา
หยุดถ้าการเคลื่อนไหวราบรื่นและมั่นคง
ทำซ้ำจนกระทั่งไม่มีการเคลื่อนไหวกระตุกหรือเสียงรบกวน
อากาศจะกลับคืนสู่ถังผ่านทางท่อส่งกลับ

A วาล์วไฮดรอลิกมีอยู่ 4 ประเภทหลัก
1.วาล์วควบคุมทิศทาง
2.วาล์วควบคุมความดัน
3.วาล์วควบคุมการไหล
4.เช็ควาล์ว (วาล์วกันกลับ)

วาล์ว ไฮดรอลิกเป็นส่วนประกอบควบคุมที่ใช้ในระบบไฮดรอลิกเพื่อควบคุมทิศทาง ความดัน และการไหลของของไหลไฮดรอลิก ช่วยให้มั่นใจได้ถึงการทำงานที่ถูกต้องของกระบอกไฮดรอลิก มอเตอร์ และแอคชูเอเตอร์อื่นๆ