A Alinee el eje de la bomba correctamente con la transmisión (use un acoplamiento flexible para evitar cargas laterales), asegúrese de que las líneas de succión estén limpias con restricciones mínimas, instale un filtro de 10 a 25 micrones en la línea de succión o retorno, cebe la bomba antes del arranque y verifique que la dirección de rotación coincida con las marcas.

A Utilice aceite hidráulico ISO VG 32 o 46 (tipo antidesgaste) para la mayoría de las aplicaciones. Haga coincidir la viscosidad con el rango de temperatura de funcionamiento (normalmente 32–65 cSt a temperatura de funcionamiento). Evite fluidos con poca lubricidad ya que las bombas de engranajes dependen de una película de fluido para la lubricación entre los engranajes y la carcasa.

R Muchas bombas hidráulicas de engranajes modernas son birrotacionales (pueden funcionar en sentido horario o antihorario), pero algunas son unidireccionales. Siempre verifique las especificaciones del modelo: las bombas birrotacionales generalmente tienen puertos del mismo tamaño y requieren una tubería de puerto correcta para un funcionamiento adecuado.

Una pérdida de presión a menudo resulta del desgaste interno (aumento de las holguras), fugas en el sistema, fluido contaminado o de viscosidad incorrecta, sellos del eje desgastados o cavitación. Primero verifique si hay fugas internas, ya que las bombas de engranajes pierden gradualmente eficiencia a medida que se desgastan en lugar de fallar repentinamente.

Las causas comunes incluyen cavitación (debido a una baja presión de entrada o succión restringida), ingestión de aire, engranajes/cojinetes desgastados, alta viscosidad del fluido, desalineación o presión excesiva del sistema. El uso de una filtración adecuada y una viscosidad del aceite correcta ayuda a reducir el ruido.

R Considere el caudal requerido (GPM), la presión de funcionamiento, la viscosidad del fluido, el rango de RPM, el tipo de montaje (SAE, europeo, etc.), el tipo de eje, la dirección de rotación (uniorbidireccional) y factores ambientales como la temperatura y el nivel de contaminación. Siempre haga coincidir los índices de desplazamiento y presión con las necesidades de su sistema.

A Green Hydraulic  es un fabricante hidráulico profesional que presta servicios a fabricantes de equipos originales (OEM), distribuidores y mercados de reparación a nivel mundial.  Tenemos más de 18 años de  experiencia completa en fabricación. Sólido equipo de ingeniería para la adaptación de aplicaciones reales. Sistema de calidad confiable para los mercados de exportación. Amplia cobertura de bombas de engranajes para distribuidores y mercado de reparación.

R Se utilizan ampliamente en hidráulica móvil (tractores, excavadoras, cargadoras), maquinaria industrial, prensas, equipos de elevación, sistemas de lubricación, equipos agrícolas y sistemas de manipulación de materiales debido a su durabilidad y rentabilidad.

Las bombas de engranajes externos utilizan dos engranajes externos idénticos y manejan presiones más altas con una construcción más simple pero son más ruidosas. Las bombas de engranajes internos utilizan un engranaje interno más pequeño dentro de un engranaje externo más grande, lo que ofrece un flujo más suave, mejor eficiencia con fluidos viscosos y un funcionamiento más silencioso, pero generalmente una presión máxima más baja.

R Producen más ruido que las bombas de paletas o de pistón, tienen desplazamiento fijo (no es fácil ajustar el flujo), menor eficiencia volumétrica a presiones muy altas, potencial de fugas con el tiempo debido al desgaste y mayor pulsación en comparación con otros tipos de bombas.

Las bombas de engranajes hidráulicas ofrecen un diseño simple y compacto, bajo costo, alta confiabilidad, buena capacidad de autocebado, insensibilidad a la contaminación de fluidos, amplio rango de velocidades y capacidad para manejar altas presiones (hasta ~3000-4000 PSI en muchos modelos) y fluidos viscosos.

R Los dos tipos principales son bombas de engranajes externos (dos engranajes externos engranados) y bombas de engranajes internos (un engranaje interno que gira dentro de un engranaje externo, a menudo con un sello en forma de media luna). Los tipos externos son más comunes en sistemas hidráulicos de alta presión, mientras que los tipos internos destacan con fluidos viscosos y un funcionamiento más silencioso.

A A medida que los engranajes giran, se separan en la entrada, creando un vacío que aspira el fluido. El fluido queda atrapado entre los dientes del engranaje y la carcasa, luego es transportado a la salida donde los engranajes engranados se desplazan y lo empujan hacia afuera bajo presión. Esto proporciona un flujo suave y continuo proporcional a la velocidad del eje.

Una bomba hidráulica de engranajes es una bomba de desplazamiento positivo que utiliza engranajes engranados para transferir fluido hidráulico. Crea succión en la entrada y expulsa el fluido por la salida y se usa comúnmente en sistemas hidráulicos de maquinaria de construcción, maquinaria agrícola, sistemas hidráulicos inferiores, sistemas de lubricación y unidades de energía hidráulica en general.

Las bombas hidráulicas de paletas son una excelente opción si necesita poco ruido, funcionamiento suave, rendimiento estable y soluciones rentables para aplicaciones hidráulicas de presión media.

Las bombas de paletas se utilizan principalmente en sistemas industriales, pero algunos diseños se pueden utilizar en equipos móviles si las condiciones de trabajo son estables y la limpieza del aceite está bien controlada.  Por ejemplo, se pueden utilizar para cargadores Volvo y cargadores Caterpillar. 

Una bomba de paletas de desplazamiento variable puede ajustar automáticamente su flujo de salida según la presión del sistema, mejorando la eficiencia energética y reduciendo la generación de calor.

Los tipos de montaje comunes incluyen montaje con brida, montaje con patas y montaje estándar SAE, según el modelo de bomba.

Una cavitación ocurre cuando la presión de entrada es demasiado baja, lo que provoca que se formen burbujas de aire que colapsan dentro de la bomba, lo que puede dañar las paletas y las superficies internas.

A Cambie periódicamente el aceite hidráulico y los filtros, mantenga limpio el sistema, verifique la temperatura y presión de funcionamiento e inspeccione los sellos y conexiones periódicamente.