العربية
مضخة شحن K3V112DT
الهيدروليكية الخضراء
نعم
ISO9001، سي
1. الأنظمة الهيدروليكية الصناعية 2. المعدات المتنقلة (المركبات الصناعية) 3. آلات البناء والهندسة 4. صناعة المعادن
رمح خدد
1 مجموعة
وصف المنتج
تعمل مضخة الشحن K3V112DT كوحدة مهمة لتزويد الزيت منخفض الضغط في الأنظمة الهيدروليكية. وهي مصممة لتزويد المضخة الرئيسية بتدفق شحن ثابت وضغط شحن. تعمل المضخة على أساس مبدأ النقل الهيدروليكي الحجمي، حيث يؤدي الدوران الشبكي للتروس الخارجية إلى تغيير حجم غرف العمل المغلقة، مما يتيح الشفط والتفريغ المستمر للزيت الهيدروليكي.
تساعد مضخة الشحن في الحفاظ على ظروف الشفط المناسبة للمضخة الرئيسية، وتوفر الزيت لدوائر التحكم في النظام، وتوفر التشحيم والتبريد اللازمين للمكونات الداخلية الرئيسية. عندما تعمل دائرة الضغط العالي للمضخة الرئيسية تحت ظروف الضغط العالي والحمل الثقيل على المدى الطويل، تضمن مضخة الشحن إمدادًا ثابتًا لضغط الشحن، مما يساعد على منع التجويف وإمدادات الزيت غير الكافية. وهذا يقلل من التآكل والضرر المحتمل للمكونات المهمة مثل المكابس والمحامل ولوحة الصمام، مما يضمن التشغيل المستقر والفعال للنظام الهيدروليكي بأكمله، ويطيل عمر خدمة المعدات، ويقلل تكاليف الصيانة.
تم دمج المحرك المحوري في الطرف الخلفي للمضخة الرئيسية K3V112DT، مما يلغي الحاجة إلى مكونات نقل إضافية، مما لا يوفر مساحة التثبيت فحسب، بل يعمل أيضًا على تحسين كفاءة النقل. تم تكييف الهيكل المدمج بشكل مثالي مع مساحة التخطيط المحدودة للحفارات من فئة 20-25 طن، والتركيب مريح بدون خطوات تجميع معقدة، مما يقلل من وقت التثبيت وتكاليف العمالة.
اعتماد هيكل مضخة تروس خارجية ذات إزاحة ثابتة، مع مبدأ عمل بسيط، وتكنولوجيا ناضجة وقدرة قوية ضد التدخل. يمكن لصمام التنفيس التجريبي المدمج أن يحد بشكل فعال من الحد الأقصى لضغط الإخراج، وتجنب تلف النظام الهيدروليكي بسبب الضغط الزائد، وضمان إخراج مستقر للضغط التجريبي وتدفق زيت التشحيم، ومعدل الفشل أقل بكثير من معدل المضخات المساعدة العادية. إنها تتميز بخصائص المتانة والكفاءة وسهولة الصيانة، والتي يمكنها تحسين إنتاجية المعدات.
وهي تتولى ثلاث وظائف أساسية للنظام الهيدروليكي: توفير ضغط تحكم تجريبي مستقر (قيادة منظم المضخة الرئيسية، صمام متعدد الاتجاهات، محرك سير/دوار ومكونات تنفيذية أخرى)، والتشحيم القسري للأجزاء الداخلية للمضخة الرئيسية (المحامل، والنعال، وألواح الصمامات)، وتجديد تسرب الزيت على الجانب عالي الضغط من المضخة الرئيسية للحفاظ على ضغط الدائرة ومنع التجويف. إنه مكون أساسي لا غنى عنه للتشغيل العادي للمضخة الرئيسية K3V112DT، ويساعد أيضًا على تبريد الزيت الهيدروليكي وتقليل درجة حرارة النظام الهيدروليكي.
غلاف المضخة مصنوع من حديد الدكتايل عالي القوة، ويتم معالجة الترس بعملية التبريد، والتي تتميز بمقاومة ممتازة للتآكل ومقاومة الصدمات. يضمن الختم المقاوم للتآكل عالي الضغط عدم تسرب الزيت، ويمكنه تحمل التشغيل طويل الأمد للأحمال الثقيلة في ظل ظروف العمل القاسية مثل المناجم ومواقع البناء، ويطيل عمر خدمة جسم المضخة والنظام الهيدروليكي بأكمله بشكل كبير. عمر المحمل يتوافق مع معايير سلسلة K3V، مما يضمن التشغيل المستقر على المدى الطويل.
إنها متوافقة تمامًا مع المضخة الرئيسية الأصلية K3V112DT، مع إمكانية تبديل جيدة للملحقات وقطع الغيار. يسهل تصميم الواجهة القياسية عملية التفكيك والتجميع والاستبدال بسرعة. الصيانة اليومية تحتاج فقط إلى التحقق من مستوى الزيت ونظافة الزيت وسلامة الختم، وهو أمر بسيط وفعال، مما يقلل من وقت توقف المعدات وتكاليف الصيانة. ويمكن استبداله بسرعة عند حدوث خطأ، مما يضمن التشغيل المستمر للمعدات.
| يكتب | مضخة والعتاد |
| نموذج | مضخة شحن K3V112DT |
| الإزاحة (سم⊃3;) | آخر |
| نوع رمح | نفس المضخة الرئيسية |
| وظيفة | قابلة للتبديل بالكامل مع المضخة الأصلية |
| مادة | الحديد الزهر / الدكتايل والصلب والبرونز وغيرها |
| تقنية المعالجة | القطع، المخرطة، مركز المعالجة، المعالجة الحرارية، الطحن، الشحذ، الحفر، وما إلى ذلك |
محركات هيدروليكية تتميز بالضغط العالي، والحمل الثقيل، والتنوع، والإزاحة الكبيرة، وعمر الخدمة الطويل، والموثوقية.
تعدين الصلب وآلات الحدادة
مكابس السيراميك والمواد المقاومة للحرارة
أنظمة الشحن والطاقة الكهرومائية
فلكنة المطاط وإنتاج الورق
المعدات البترولية
آلات البناء والمتنقلة
آلات السكك الحديدية والأنفاق
عادةً ما يتم تعبئة مضخات الشحن بشكل آمن لمنع حدوث أي ضرر أثناء النقل. تتضمن العبوة ما يلي:
التغليف الوقائي: لحماية المضخة من الأضرار البيئية.
الصناديق المخصصة: للمضخات الأكبر والأثقل، مما يضمن التعامل الآمن.
الوثائق: تتضمن تعليمات التثبيت والصيانة وتفاصيل الضمان.
يعتمد وقت التسليم على الطراز والتخصيصات والموقع ولكنه يتراوح عادةً من 2 إلى 6 أسابيع من تاريخ الطلب.
ج: لا، فهي مدمجة مع المضخة الرئيسية ولا تحتاج إلى تركيب منفصل. عند الاستبدال، تأكد من محاذاة عمود المخدد بدقة مع عمود محرك المضخة الرئيسي، وشد براغي التثبيت بمفتاح عزم الدوران، وحافظ على سطح التلامس مسطحًا وخاليًا من الشوائب، واستخدم حلقة إغلاق بالحجم الصحيح لضمان أداء الختم.
ج: قم بملء مضخة الشحن يدويًا بالزيت الهيدروليكي النظيف من خلال منفذ التصريف لتفريغ الهواء الداخلي وتجنب تلف التشغيل الجاف. ابدأ الركض عدة مرات للتأكد من أن اتجاه الدوران في اتجاه عقارب الساعة (عند النظر إليه من نهاية العمود)، ولا يوجد أي صوت غير طبيعي أو تسرب للزيت قبل التشغيل الرسمي. بالإضافة إلى ذلك، قم بتدوير العمود الرئيسي يدويًا للتحقق من حالة التحضير الذاتي لمضخة الشحن.
ج: يجب أن تتوافق نظافة الزيت الهيدروليكي مع معيار ISO 18/15، ويجب أن تظل درجة حرارة الزيت بين 15-65 درجة مئوية. يوصى باستبدال الزيت الهيدروليكي والمرشحات بانتظام؛ في ظل ظروف العمل القاسية مثل المناجم والغبار العالي، يجب تقصير دورة الاستبدال لتجنب تآكل المكونات الناتج عن التلوث الزيتي.
ج: لا، لا يمكن الرجوع عنه؛ اتجاه دورانها هو نفس اتجاه المضخة الرئيسية. لن يؤدي الدوران العكسي إلى عدم وصول الزيت، وفقدان ضغط النظام، وتآكل التروس الداخلية، وحتى تلف جسم المضخة والمضخة الرئيسية. عند التثبيت، انتبه إلى اتجاه الشطب لدوار التروس لتجنب التثبيت العكسي.
ج: إنها مضخة شحن مخصصة للمضخة الرئيسية ولا يمكن استخدامها بشكل عام مع الموديلات الأخرى. لا يمكن للمضخة الرئيسية أن تعمل بشكل طبيعي بدونها، الأمر الذي سيؤدي إلى حدوث أضرار جسيمة للمكونات الداخلية للمضخة الرئيسية ويؤثر على عمر خدمة النظام الهيدروليكي بأكمله.
ج: لا، لا يجوز. الإزاحة القياسية هي 12 سم⊃3;/rev; سيؤدي استبدالها بإزاحات أخرى (10/14 سم⊃3;/rev) بدون تصريح إلى ضغط تجريبي غير كافٍ أو مرتفع جدًا، وتدفق تزييت غير طبيعي، وتآكل مبكر للمضخة الرئيسية. يجب اختيار الإزاحة وفقًا لظروف العمل الفعلية للمعدات.
يتم تصنيع مضخات الشحن وفقًا للمعايير الدولية، مما يضمن الأداء العالي والموثوقية:
ISO 9001: شهادة أنظمة إدارة الجودة.
شهادة CE: تضمن الامتثال لمعايير السلامة والصحة وحماية البيئة الأوروبية.
الامتثال لـ RoHS: يضمن أن المضخة لا تحتوي على مواد خطرة.
اختبار المصنع: يتم اختبار كل مضخة بدقة من حيث الأداء والضغط وسلامة التسرب قبل الشحن.
يتم ضبط تدفق المضخة عن طريق تغيير زاوية اللوحة الداخلية. مع تغير زاوية اللوحة المتقطعة، يتغير طول شوط المكابس، مما يؤدي بدوره إلى تغيير حجم السائل المزاح لكل دورة، مما يسمح لمعدل التدفق بالتكيف مع احتياجات النظام.
نحن شركة مصنعة لمضخات الريشة. نحن موجودون في مدينة تشانغتشو، مقاطعة جيانغسو، الصين. مرحبا بكم في زيارتنا.
مصنع أنشئ في عام 2005؛
مع قدر كبير من الخبرة في الإنتاج؛
أكثر من 80 موظفًا يصبحون الفريق المحترف؛
نظام تخطيط موارد المؤسسات (ERP) المحدث باستمرار يضمن كفاءة العمل؛
المعدات المتطورة عززت دقة المنتجات؛
يقدم الباعة المحترفون أفضل خدمة؛
مع عدد كبير من العملاء المشهورين في جميع أنحاء العالم؛
خدمة ما بعد البيع رائعة؛
من خلال التعاون طويل الأمد مع شركة الخدمات اللوجستية والسريعة الشهيرة في الصين، نقدم خدمة أفضل للسلع.
طلب صغير/طلب عينة، الدفع الكامل مقدما؛ ترسل الطلبات الكبيرة الدفعة الأولى 30% قبل الإنتاج، والرصيد قبل الشحن. سنعرض صور المنتجات والطرود قبل التسليم.
بالطبع نستطيع. فقط أرسل لي شعارك يمكننا أن نجعله لك.
أمريكا (40.5%): الولايات المتحدة الأمريكية، كندا، الأرجنتين، البرازيل
أوروبا (30.8%): إيطاليا، ألمانيا، إنجلترا، هولندا، إسبانيا، سويسرا، فنلندا، روسيا، بولندا.
آسيا (23.5%): كوريا، سنغافورة، الهند، تركيا، فيتنام، المملكة العربية السعودية، سوريا، إسرائيل، لبنان.
أخرى (5.8%).
إن منشأة تصنيع المضخات الهيدروليكية الخضراء عبارة عن مصنع صناعي متخصص يركز على إنتاج المضخات الهيدروليكية والمكونات ذات الصلة. وقد تم تجهيز هذه المصانع بآلات وتكنولوجيا متقدمة لتصنيع مضخات عالية الجودة مصممة لمجموعة واسعة من التطبيقات، من المعدات الثقيلة والآلات إلى أنظمة السيارات والصناعية.
تتضمن عملية الإنتاج عادةً هندسة دقيقة، حيث تتم معالجة المواد الخام مثل المعادن والسبائك وتحويلها إلى مكونات المضخة مثل التروس والمكابس والأسطوانات والأختام. يتم بعد ذلك تجميع هذه الأجزاء في مضخات هيدروليكية تعمل بكامل طاقتها، والتي يتم اختبارها من حيث الأداء ومراقبة الجودة لضمان الموثوقية والكفاءة والمتانة في ظل ظروف العمل المختلفة.
لقد خضعت جميع المضخات الهيدروليكية التي تنتجها شركة Green Hydraulic لاختبارات الامتثال، مما يضمن جودتها وموثوقيتها.
