А

Правильний розмір вимагає спочатку розрахунку крутного моменту та швидкості, а потім вибору двигуна з відповідним робочим об’ємом, номінальним тиском і ефективністю. Перевищення габаритів витрачає енергію; заниження розміру спричиняє проблеми з продуктивністю та скорочує термін служби.

А

А

А

Розмір гідромотора залежить від:

Необхідний крутний момент

Бажана швидкість

Доступний тиск в системі

Доступна швидкість потоку

Виберіть робочий об’єм двигуна, який відповідає потребам крутного моменту за наявного тиску та забезпечує цільову швидкість із наявним потоком.

А

Щоб правильно встановити гідравлічний двигун:

Правильно підключіть напірну та зворотну лінії

За потреби встановіть зливну лінію корпусу

Щоб зменшити втрату тиску, використовуйте шланг відповідного розміру

Забезпечте правильний напрямок потоку для бажаного обертання

Неправильна сантехніка може спричинити поломку ущільнення або пошкодження двигуна.

А

Гідравлічний насос перетворює механічну енергію в гідравлічну енергію, тоді як гідравлічний двигун перетворює гідравлічну енергію в механічну. Насоси створюють потік; двигуни споживають потік, щоб створити крутний момент і рух.

A Щоб належним чином узгодити гідравлічний насос і двигун, переконайтеся, що:

1. Потік насоса відповідає вимогам до швидкості двигуна
2. Тиск насоса відповідає вимогам крутного моменту двигуна Номінальний
3. тиск системи перевищує робочий тиск
4. Об’ємні розміри сумісні

Правильне підібрання покращує ефективність і запобігає перегріву або виходу з ладу.

Швидкість гідравлічного двигуна регулюється шляхом регулювання швидкості потоку. Це можна зробити за допомогою:
1. Клапанів регулювання потоку
2. Насосів із змінним об’ємом
3. Пропорційних або сервоклапанів
Більший потік збільшує швидкість; менший потік сповільнює двигун.

Крутний момент гідравлічного двигуна розраховується за формулою:
Крутний момент (Нм) = (тиск × об’єм) ÷ (2π),
де тиск у паскалях, а об’єм – у кубічних метрах на оберт. Вищий тиск і більший об’єм створюють більший крутний момент.

A Щоб видалити повітря з гідравлічного двигуна:
1. Заповніть гідравлічну систему чистою оливою.
2. Послабте гвинт дренажу корпусу двигуна або стравлюйте гвинт.
3. Запустіть систему на низькій швидкості та тиску.
4. Дайте повітрю вийти, поки масло не потече рівномірно.
5. Затягніть фітинги та перевірте на герметичність.
Видалення повітря запобігає шуму, вібрації та пошкодженню.

Гідравлічний поршневий двигун працює за допомогою масла під тиском для штовхання поршнів, розташованих аксіально або радіально. Рух поршня повертає колінчастий вал або кулачкове кільце, створюючи високий крутний момент і ефективність. Поршневі двигуни ідеально підходять для роботи під високим тиском у важких умовах.

Гідравлічний приводний двигун використовує гідравлічне масло під тиском для створення крутного моменту та обертального руху для приводу коліс, гусениць, лебідок або конвеєрів. Він отримує потік від гідравлічного насоса та забезпечує контрольовану швидкість і крутний момент на основі тиску в системі та швидкості потоку.

A Так, деякі гідравлічні насоси можна використовувати як двигуни, якщо їх конструкція дозволяє працювати в двох напрямках. Шестеренні та поршневі насоси є найбільш часто використовуваними насосами в реверсивному режимі. Однак ефективність, ущільнення, змащення та конструкція підшипників повинні бути відповідними, інакше продуктивність і термін служби можуть бути зменшені.

A Green Hydraulic пропонує високоякісні гідравлічні двигуни, конкурентоспроможні ціни, суворий контроль якості, швидку доставку та професійну технічну підтримку для клієнтів у всьому світі.

В. У багатьох важких, мобільних або вибухозахищених середовищах гідравлічні двигуни є кращими за електричні, оскільки вони пропонують вищий крутний момент, кращий захист від перевантаження та більший опір навколишньому середовищу.

A Так. Більшість гідравлічних двигунів є реверсивними і можуть обертатися як за годинниковою стрілкою, так і проти неї, змінюючи напрямок потоку масла.

Загальні типи кріплення включають кріплення на фланці, кріплення на лапах, кріплення на колесі та кріплення на валу, залежно від конструкції двигуна та застосування.

Кавітація виникає, коли тиск на вході надто низький, що спричиняє утворення та згортання бульбашок повітря всередині двигуна, що може пошкодити внутрішні частини та знизити тиск, спричиняючи утворення та згортання бульбашок повітря всередині двигуна, що може пошкодити внутрішні частини та знизити продуктивність.

A Регулярно міняйте гідравлічне масло та фільтри, тримайте систему в чистоті, перевіряйте ущільнення та з’єднання, а також контролюйте температуру та тиск під час роботи.

A Поширені причини включають забруднення масла, надлишковий тиск, перегрів, кавітацію, погане змащення та неправильне встановлення.