A

Saiz yang betul memerlukan pengiraan tork dan permintaan kelajuan terlebih dahulu, kemudian memilih motor dengan anjakan, penarafan tekanan dan kecekapan yang sesuai. Terlalu besar membuang tenaga; saiz kecil menyebabkan masalah prestasi dan memendekkan hayat perkhidmatan.

A

A

A

Saiz motor hidraulik bergantung kepada:

Tork yang diperlukan

Kelajuan yang diingini

Tekanan sistem yang tersedia

Kadar aliran tersedia

Pilih anjakan motor yang memenuhi keperluan tork pada tekanan yang tersedia dan memberikan kelajuan sasaran dengan aliran yang tersedia.

A

Untuk memasang motor hidraulik dengan betul:

Sambungkan tekanan dan garisan kembali dengan betul

Pasang saluran saliran kotak jika perlu

Gunakan saiz hos yang betul untuk mengurangkan kehilangan tekanan

Pastikan arah aliran yang betul untuk putaran yang diingini

Paip yang salah boleh menyebabkan kegagalan pengedap atau kerosakan motor.

A

Pam hidraulik menukar tenaga mekanikal kepada tenaga hidraulik, manakala motor hidraulik menukar tenaga hidraulik kepada tenaga mekanikal. Pam mencipta aliran; motor menggunakan aliran untuk menghasilkan tork dan gerakan.

A Untuk memadankan pam hidraulik dan motor dengan betul, pastikan:

1. Aliran pam sepadan dengan keperluan kelajuan motor
2. Tekanan pam memenuhi permintaan tork motor
3. Penarafan tekanan sistem melebihi tekanan operasi
4. Saiz anjakan adalah serasi

Pemadanan yang betul meningkatkan kecekapan dan mengelakkan terlalu panas atau kegagalan.

Kelajuan motor hidraulik dikawal dengan melaraskan kadar aliran. Ini boleh dilakukan menggunakan:
1. Injap kawalan aliran
2. Pam anjakan boleh ubah
3. Injap berkadar atau servo
Lebih banyak aliran meningkatkan kelajuan; kurang aliran memperlahankan motor.

Tork motor hidraulik dikira menggunakan formula:
Tork (Nm) = (Tekanan × Anjakan) ÷ (2π)
Di mana tekanan dalam Pascals dan sesaran adalah dalam meter padu setiap pusingan. Tekanan yang lebih tinggi dan anjakan yang lebih besar menghasilkan tork yang lebih tinggi.

A Untuk mengeluarkan udara daripada motor hidraulik:
1. Isikan sistem hidraulik dengan minyak bersih
2. Longgarkan salur bekas motor atau skru berdarah
3. Jalankan sistem pada kelajuan dan tekanan rendah
4. Benarkan udara terperangkap keluar sehingga minyak mengalir dengan lancar
5. Ketatkan kelengkapan dan periksa kebocoran
Mengeluarkan udara menghalang bunyi, getaran dan kerosakan.

Motor omboh hidraulik berfungsi dengan menggunakan minyak bertekanan untuk menolak omboh yang disusun secara paksi atau jejari. Pergerakan omboh memutar aci engkol atau gelang sesondol, menghasilkan tork dan kecekapan yang tinggi. Motor omboh sesuai untuk aplikasi tekanan tinggi dan tugas berat.

Motor pemacu hidraulik menggunakan minyak hidraulik bertekanan untuk menjana tork dan gerakan putaran untuk memacu roda, trek, win atau penghantar. Ia menerima aliran daripada pam hidraulik dan menyampaikan kelajuan dan tork terkawal berdasarkan tekanan sistem dan kadar aliran.

A Ya, sesetengah pam hidraulik boleh digunakan sebagai motor jika reka bentuknya membenarkan operasi dua arah. Pam gear dan pam omboh ialah pam yang paling biasa digunakan dalam operasi terbalik. Walau bagaimanapun, kecekapan, pengedap, pelinciran, dan reka bentuk galas mestilah sesuai, jika tidak prestasi dan hayat perkhidmatan mungkin dikurangkan.

Hidraulik Hijau menawarkan motor hidraulik berkualiti tinggi, harga yang kompetitif, kawalan kualiti yang ketat, penghantaran pantas dan sokongan teknikal profesional untuk pelanggan global.

A Dalam kebanyakan persekitaran tugas berat, mudah alih atau kalis letupan, motor hidraulik adalah lebih baik daripada motor elektrik kerana ia menawarkan tork yang lebih tinggi, perlindungan beban lampau yang lebih baik dan rintangan persekitaran yang lebih kuat.

A Ya. Kebanyakan motor hidraulik boleh diterbalikkan dan boleh berputar mengikut arah jam dan lawan jam dengan menukar arah aliran minyak.

Jenis pelekap biasa termasuk pelekap bebibir, pelekap kaki, pelekap roda dan pelekap aci, bergantung pada reka bentuk dan aplikasi motor.

Peronggaan berlaku apabila tekanan masuk terlalu rendah, menyebabkan gelembung udara terbentuk dan runtuh di dalam motor, yang boleh merosakkan bahagian dalaman dan mengurangkan rendah, menyebabkan gelembung udara terbentuk dan runtuh di dalam motor, yang boleh merosakkan bahagian dalaman dan mengurangkan prestasi.

A Tukar minyak dan penapis hidraulik secara kerap, pastikan sistem bersih, periksa pengedap dan sambungan, dan pantau suhu dan tekanan semasa operasi.

Punca biasa termasuk pencemaran minyak, tekanan berlebihan, terlalu panas, peronggaan, pelinciran yang lemah dan pemasangan yang salah.