A Aşağıdaki durumlarda yeniden yapın:
Boru ve çubuk iyi durumdaysa
Yalnızca contalar aşınmış
Şu durumda değiştirin:
Boru derinden çizilmişse Çubuk
bükülmüşse
Silindir ciddi şekilde hasar görmüşse

A Kullanıma bağlıdır ancak genel olarak:
Düzenli olarak kontrol edin
Ağır hizmet uygulamalarında contaları her 1-3 yılda bir değiştirin
Yağı ve filtreleri zamanında değiştirin

Yaygın nedenler:
Kirli yağ
Aşırı   basınç
Yüksek sıcaklık
Düşük kalitedeki contalar
Çubuk hasarı veya yanlış hizalama

A Normal bir silindirin yeniden inşası genellikle şu süreyi alır:
Basit silindirler için 1–3 saat
Büyük veya teleskopik silindirler için daha fazla zaman

Evet . Çoğu hidrolik silindir şöyle olabilir:
Yeniden mühürlendi Tamir
edildi
Yeniden Yapıldı
Bu, yeni bir silindir satın almaktan çok daha ucuzdur.

A Ana nedenler:
Aşınmış contalar
Hasarlı çubuk yüzeyi
Kirlenmiş yağ
Yüksek basınç veya yanlış hizalama
Contanın değiştirilmesi genellikle sorunu çözer.

Yaygın nedenler:
Sistemde hava
Düşük yağ seviyesi
Aşınmış contalar
Düşük pompa basıncı
Tıkalı filtre
Sistemin havasının alınması ve basıncın kontrol edilmesi genellikle sorunu çözer.

A Çift etkili hidrolik silindir:
Uzatmak ve geri çekmek için hidrolik basıncı kullanır
İki portu vardır (biri uzatmak için, diğeri geri çekmek için)
Her iki yönde kuvvetle itip çekebilir
En yaygın kullanılan hidrolik silindir türüdür.

A Sızıntı yapan bir hidrolik silindiri onarmak için:
Dışarıda sızıntı varsa → çubuk contalarını değiştirin
İçeride sızıntı varsa → piston contalarını değiştirin
Çubuk yüzeyinde çizik olup olmadığını kontrol edin
Bir conta kiti kullanarak silindiri yeniden oluşturun
Sızıntı yapan bir silindiri kullanmaya devam etmeyin, çünkü bu sistem hasarına neden olabilir.

A Dahili sızıntı belirtileri:
Silindir yük altında sürükleniyor
Pozisyonu koruyamıyor
Zayıf veya yavaş hareket
Harici yağ sızıntısı yok
Silindiri uzatarak ve valfi kapatarak test edin. Geriye doğru hareket ederse iç contalar sızdırıyor demektir.

A Hidrolik debriyaj ana silindiri genellikle şu konumda bulunur:
Motor bölmesinde,
Güvenlik duvarına monte edilmiş,
Doğrudan debriyaj pedalına bağlı.
Debriyaj yardımcı silindirine hidrolik basınç sağlar.

A Tipik bir yeniden yapılandırma şemasında aşağıdakiler gösterilir:
Silindir tüpü
Piston
Piston çubuğu
Salmastralar
ve aşınma halkaları
Yeniden oluşturma işlemi şu sırayı takip eder:
Sökme → İnceleme → Contaları değiştirme → Yeniden Montaj → Test Etme
Gerekirse, sizin için bir diyagram çizebilirim.

Eski A Hidrolik silindirin paketlenmesi, yeni contaların ve conta kitlerinin takılması anlamına gelir:
contaları ve contaları çıkarın
Tüm parçaları temizleyin
Yeni contaları doğru sırayla takın
Montajdan önce yağlayın
Yeniden monte edin ve test edin
Doğru conta, sızıntıyı önler ve basıncı eski haline getirir.

A Hidrolik silindiri onarmak için:
1. Sorunu tanımlayın (sızıntı, zayıf kuvvet, sürüklenme, yavaş hareket)
2. Aşınmış contaları değiştirin
3. Hasarlı çubuğu veya boruyu onarın veya değiştirin
4. İç çentik veya bükülme olup olmadığını kontrol edin
5. Yeniden monte edin ve test edin
Silindir sorunlarının çoğu contanın aşınması veya kirlenmesinden kaynaklanır.

A Contaları değiştirmek için:
Silindiri sökün
Eski contaları metal yüzeylere zarar vermeden dikkatlice çıkarın
Tüm olukları ve parçaları temizleyin
Yeni contaları doğru yönde takın
Contaları hidrolik yağıyla yağlayın
Yeniden monte edin ve test edin
Silindir modelinize uygun doğru conta kitini kullanın.

A Sökme adımları:
1.  Tüm hidrolik basıncı boşaltın
2.  Silindiri makineden
3.  çıkarın Salmastrayı veya uç kapağını çıkarın
4.  Çubuk ve piston grubunu dışarı çekin
5.  Pistonu ve contaları dikkatlice çıkarın
6.  Parçaları temiz ve düzenli tutun
Silindirlerde artık basınç bulunabileceğinden her zaman güvenlik prosedürlerini izleyin.

A Hidrolik silindiri yeniden inşa etmek için:
1.  Silindiri makineden çıkarın
2.  Silindiri
3.  sökün Eski contaları ve aşınan parçaları çıkarın
4.  Tüm bileşenleri temizleyin ve inceleyin
5.  Contaları ve hasarlı parçaları değiştirin
6.  Silindiri yeniden monte edin
Sızıntı ve düzgün çalışma açısından test edin
Yeniden oluşturma, performansı geri yükler ve servis ömrünü uzatır.

Silindirin geri çekilmesi çoğunlukla aşağıdaki durumlarda meydana gelir: Birincisi, geri çekilme olgusu çoğunlukla kamyon ağır kargoyla yüklendiğinde meydana gelir ve sık sık meydana gelmez. Bu durum kamyon boşken ve silindir kaldırılmışken meydana gelmez. İkincisi, geri çekilme meydana geldiğinde kamyon genellikle kil ve çamur gibi yapışkan yükler taşıyordur. Silindir üçüncü veya dördüncü aşamaya kaldırıldığında kargo kamyon kasasının önünde kalır ve silindirin kendi kendine geri çekilmesine neden olur. Üçüncüsü, geri çekilme meydana geldiğinde, manüel yön kontrol valfinin nötr konuma ayarlanması silindirin daha fazla geri çekilmesini durdurabilir, bu da silindirin geri çekilmesinin yalnızca ara sıra olduğunu ve sık olmadığını gösterir.
 

Sebepler : Tipik olarak bunun nedeni dişli pompasındaki yetersiz basınç, hatalı PTO (PTO) veya hidrolik sistemdeki sızıntılardır.
Çözüm: Dişli pompasının çalışma basıncının üreticinin spesifikasyonlarına uygun olup olmadığını kontrol edin, silindir ve boru bağlantılarında sızıntı olup olmadığını kontrol edin ve PTO'nun düzgün şekilde devreye girip girmediğini kontrol edin.

; Damperli bir kamyonun hidrolik silindirinin kaldırılması sırasındaki sallantı genellikle yetersiz hidrolik sıvısından, yabancı maddelerden kaynaklanan tıkanmadan veya yetersiz yağ beslemesinden kaynaklanır yağ sızıntıları ve olağandışı sesler contaların eskimesinden veya dişli pompanın yetersiz basıncından kaynaklanabilir. Normal sistem basıncını sağlamak için hidrolik sıvısı seviyesinin ve kalitesinin düzenli olarak kontrol edilmesi, silindir desteklerinin sıkılması ve tüm parçalardaki contaların incelenmesi gerekir.