A 네. 유압 모터는 적절한 압력, 온도 및 윤활 조건에서 연속 작동하도록 설계되었습니다.

A 대부분의 유압 모터는 씰 재질과 설계에 따라 광유, 내마모성 유압유 및 일부 생분해성 또는 내화성 유체와 호환됩니다.

A 최신 유압 모터는 설계 및 작동 조건에 따라 체적 및 기계적 효율성이 높으며 종종 85%~95%를 초과합니다.

A 필요토크, 속도, 압력, 유량, 취부형식, 축형식, 적용조건 등을 고려하여야 합니다. 전문 기술 지원을 통해 올바른 모델을 선택할 수 있습니다.

A 유압 모터는 모터 유형 및 설계에 따라 일반적으로 140bar ~ 420bar의 압력에서 작동할 수 있습니다.

A LSHT 모터는 기어박스 없이 저속에서 높은 토크를 제공하는 반면, 고속 모터는 더 높은 RPM에서 작동하며 일반적으로 토크를 높이기 위해 기어박스가 필요합니다.

고 토크 유압 모터는 윈치, 트랙 드라이브, 믹서 및 대형 회전 장비에 일반적으로 사용되는 저속에서 매우 높은 출력 토크를 생성하도록 설계되었습니다.

A 유압 모터는 저속에서 높은 토크, 컴팩트한 크기, 부드러운 작동, 과부하 보호 및 열악한 작업 환경에서도 탁월한 신뢰성을 제공합니다.

A 유압 모터는 굴삭기, 윈치, 컨베이어, 믹서, 분쇄기, 드릴링 머신, 사출 성형기 및 기타 여러 산업 및 모바일 기계에 사용됩니다.

유압 펌프는 기계 에너지를 유압 에너지로 변환하고, 유압 모터는 유압 에너지를 다시 기계 에너지로 변환합니다.

A 유압 모터의 주요 유형은 기어 모터, 베인 모터 및 피스톤 모터입니다. 피스톤 모터는 고압 및 고 토크 응용 분야에 사용되는 반면 기어 및 베인 모터는 간단한 시스템에 사용됩니다.

유압 모터는 가압된 유압 오일을 사용하여 기어, 베인 또는 피스톤과 같은 내부 구성 요소를 밀어 출력 샤프트가 회전하고 토크를 생성하는 방식으로 작동합니다.

유압 모터는 유압 에너지(압력 및 흐름)를 회전 기계 운동으로 변환하는 기계식 액추에이터로 건설 기계, 산업 장비, 농업 기계 및 해양 응용 분야에 널리 사용됩니다.

A 재구축:
튜브와 로드의 상태가
양호 씰만 마모된 경우
교체:
튜브가 심하게 긁힌 경우
로드가 구부러진 경우
실린더가 심하게 손상됨

A 사용량에 따라 다르지만 일반적으로
정기적으로 검사합니다 .
중부하 작업에서는 1~3년마다 씰을 교체합니다.
일정에 따라 오일과 필터를 교체합니다.

A 일반적인 원인:
오일
과압   고온
더러운
씰 품질 불량
로드 손상 또는 정렬 불량

A 일반적인 실린더 재구축에는 일반적으로 다음과 같은 시간이 소요됩니다.
간단한 실린더의 경우 1~3시간
대형 또는 텔레스코픽 실린더의 경우 더 많은 시간

A 네. 대부분의 유압 실린더는 다음과 같이 할 수 있습니다.
재밀봉
수리
재구축
이는 새 실린더를 구입하는 것보다 훨씬 저렴합니다.

A 주요 원인:
씰 마모
로드 표면 손상
오염된 오일
고압 또는 정렬 불량
씰 교체로 일반적으로 문제가 해결됩니다.

A 일반적인 이유:
시스템 내 공기
낮은 오일 수위
씰 마모
낮은 펌프 압력
필터
차단 시스템에서 공기를 빼내고 압력을 확인하면 일반적으로 문제가 해결됩니다.