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Bomba de engranajes CBW-F300
Bomba de engranajes CBW-F300
Bomba de engranajes CBW-F300
Sí
ISO9001, CE
• Industrial • Energía • Gobierno (no aeroespacial) • HVAC • Móvil • Recursos naturales • Transporte (no aeroespacial)
1. Sistemas Hidráulicos Industriales 2. Equipos Móviles (Vehículos Industriales) 3. Maquinaria de Construcción e Ingeniería 4. Industria Metalúrgica
Eje chavetero y eje estriado
1 juego
Descripción del Producto
La bomba de engranajes CBW-F300 es una serie de bombas de aceite para engranajes hidráulicas conocidas por su alta eficiencia, bajo nivel de ruido y construcción duradera de aleación de aluminio. Son bombas de desplazamiento fijo utilizadas en diversas aplicaciones hidráulicas móviles e industriales.
Desplazamiento positivo: como bombas de engranajes, son bombas de desplazamiento positivo (o desplazamiento fijo) que entregan una cantidad constante de fluido por cada revolución de los engranajes.
Construcción duradera: Las bombas cuentan con una carcasa de aleación de aluminio de alta resistencia, lo que las hace livianas pero robustas y resistentes a las vibraciones.
Alta eficiencia: emplean un mecanismo de compensación automática de holgura axial y un equilibrio hidráulico radial para mantener una alta eficiencia volumétrica y mecánica durante una larga vida útil.
Bajo nivel de ruido y funcionamiento suave: el mecanizado de precisión y el diseño estructural contribuyen a un funcionamiento suave y bajos niveles de ruido.
Larga vida útil: el uso de cojinetes autolubricantes de alta resistencia al desgaste mejora la capacidad de carga de la bomba y garantiza la longevidad, incluso bajo alta presión.
Conexiones versátiles: Los puertos de entrada y salida se pueden configurar con varias opciones, incluidas conexiones roscadas y de brida, para una instalación flexible.
Múltiples modelos: La serie incluye varios modelos (por ejemplo, CBW-F304, CBW-F306, CBW-F310, CBW-F316, CBW-F320, CBW-F325) que ofrecen diferentes desplazamientos para adaptarse a los requisitos específicos de caudal y presión.
Presupuesto
| Modelos | Desplazamiento nominal (mL/r) | Presión nominal (MPa) | Presión máxima (MPa) | Velocidad de rotación nominal (r/min) | Velocidad de rotación máx. (r/min) | Eficiencia volumétrica (≥%) | Potencia de entrada (kW) |
| CBW-F304 | 4 | 20 | 25 | 2000 | 3000 | ≥92 | 3.8 |
| CBW-F306 | 6 | 20 | 25 | 2000 | 3000 | ≥92 | 5.7 |
| CBW-F310 | 10 | 20 | 25 | 2000 | 3000 | ≥92 | 9.6 |
| CBW-F314 | 14 | 20 | 25 | 2000 | 3000 | ≥92 | 12.5 |
| CBW-F316 | 16 | 20 | 25 | 2000 | 3000 | ≥92 | 15 |
| CBW-F320 | 20 | 20 | 25 | 2000 | 3000 | ≥92 | 20 |
| CBW-F325 | 25 | 20 | 25 | 2000 | 3000 | ≥92 | 21.2 |
Aplicaciones
Las bombas de engranajes CBW-F300 son versátiles y ampliamente utilizadas en diferentes industrias:
Maquinaria de construcción: Se utiliza en equipos de construcción civil, como excavadoras, cargadoras y diversos equipos de plantas móviles.
Equipos agrícolas y forestales: componentes vitales en maquinaria agrícola, tractores agrícolas y aplicaciones forestales.
Vehículos industriales y de manipulación: Empleados en montacargas, maquinaria de elevación y transporte y vehículos industriales en general.
Maquinaria de minería: La construcción duradera de las bombas las hace adecuadas para su uso en entornos mineros hostiles.
Automatización industrial: Integrado en varios sistemas de automatización industrial debido a su capacidad para entregar un flujo de fluido hidráulico suave y sin pulsos.
Automotriz: Se utiliza en varios sistemas hidráulicos automotrices, aunque las aplicaciones precisas varían.
Fábrica y preguntas frecuentes
¿Cuál es la presión nominal de la bomba de engranajes CBW-F300?
Su presión de trabajo nominal es de 16 MPa, la presión máxima puede alcanzar los 20 MPa, adecuada para la mayoría de los equipos hidráulicos de presión media-alta.
¿Cuál es el rango de velocidad aplicable?
La velocidad de trabajo recomendada es 600~2500 r/min; una velocidad excesiva provocará calor y acortará la vida útil.
¿Qué aceite hidráulico es adecuado para esta bomba?
Es adecuado para aceite hidráulico antidesgaste ordinario, rango de viscosidad 22#~68#, temperatura del aceite de trabajo 20℃~80℃.
¿Por qué la bomba hace mucho ruido durante el funcionamiento?
Motivos principales: entrada de aire al circuito de aceite, nivel de aceite insuficiente, filtro de succión de aceite bloqueado, dirección de rotación incorrecta, instalación floja o desalineación del eje.
¿Qué causa el flujo insuficiente y la baja presión?
Desgaste interno de engranajes, fugas en el sello de aceite por envejecimiento, filtro de tubería bloqueado, falla de la válvula de alivio o potencia insuficiente del motor.
¿Es fácil instalar y reemplazar la bomba CBW-F300?
Sí, adopta una interfaz de instalación estándar, un extremo de eje universal y un tamaño de puerto de aceite, conveniente para el reemplazo directo de bombas antiguas.
¿Esta bomba de engranajes admite rotación en sentido horario y antihorario?
Tiene una dirección de rotación fija, confirme la marca de flecha en el cuerpo de la bomba antes de la instalación, la rotación inversa no provocará salida de aceite y dañará las piezas.
¿Cómo evitar fugas de aceite en la bomba CBW-F300?
Utilice accesorios de sellado calificados, evite el funcionamiento con sobrepresión a largo plazo, verifique periódicamente el estado de envejecimiento del sello de aceite y la junta.
¿Cuáles son los principales escenarios de aplicación?
Camión de basura sanitario, camión volquete, tractor agrícola, cargador, pequeña maquinaria de ingeniería y otros equipos hidráulicos móviles.
¿Qué es el ciclo de mantenimiento?
Reemplace el aceite hidráulico y el filtro cada 500 horas de trabajo; Inspeccione el desgaste interno y las piezas de sellado cada 2000 horas.
¿Puede funcionar en ambientes polvorientos y con altas temperaturas?
La carcasa de hierro fundido es resistente y duradera, pero debe garantizar una succión de aceite limpia y una buena disipación del calor; de lo contrario, es fácil acelerar el desgaste.
¿Qué debo hacer si la bomba se atasca y no puede funcionar?
Detenga la máquina inmediatamente para comprobar si hay impurezas atrapadas en el interior, no fuerce el arranque para evitar quemar las piezas eléctricas.
