يمكن أن تعمل بعض أنواع مأخذ الطاقة (PTO) أثناء القيادة (مثل مأخذ الطاقة (PTO) ذي العمود المنفصل)، بينما يعمل البعض الآخر فقط عندما تكون السيارة ثابتة. ويعتمد هذا على تصميم مأخذ الطاقة (PTO) وناقل الحركة في السيارة.

تشمل المشاكل الشائعة الضوضاء والاهتزاز وتسرب الزيت وارتفاع درجة الحرارة ومطابقة السرعة غير الصحيحة وتآكل التروس الناتج عن التثبيت غير المناسب أو التحميل الزائد.

توفر أنظمة PTO الهيدروليكية كثافة طاقة عالية، وتركيبًا مرنًا، وتشغيلًا موثوقًا، وتحكمًا سهلاً للمعدات الهيدروليكية المتنقلة.

تعتمد سرعة PTO على سرعة المحرك ونسبة علبة التروس. من المهم مطابقة سرعة PTO مع عدد الدورات في الدقيقة المسموح به للمضخة الهيدروليكية.

نعم . يمكن لبعض أنظمة PTO تشغيل مضخات هيدروليكية ترادفية أو متعددة، اعتمادًا على سعة الطاقة وتصميم التركيب.

يجب أن تفكر في طراز السيارة، ونوع علبة التروس، وعزم الدوران المطلوب، ومعدل تدفق المضخة، وضغط العمل، ودورة العمل، ونوع التطبيق. يوصى بالدعم الفني الاحترافي.

يتم تركيب مأخذ الطاقة ساندويتش بين المحرك وعلبة التروس ويستخدم بشكل شائع عندما يكون تركيب مأخذ الطاقة الجانبي غير ممكن.

يتم تثبيت مأخذ الطاقة (PTO) ذي العمود المقسم في مجموعة القيادة بين علبة التروس والمحور الخلفي، وغالبًا ما يُستخدم في تطبيقات الخدمة الشاقة التي تتطلب عزم دوران عاليًا وإخراج طاقة عاليًا.

يتم تركيب وحدة PTO لصندوق الأذن G على ناقل الحركة للشاحنة وتستمد الطاقة مباشرة من علبة التروس لتشغيل المضخة الهيدروليكية.

تتضمن الأنواع الشائعة مأخذ الطاقة لعلبة التروس، ومنفذ الطاقة لناقل الحركة، ومنفذ الطاقة للمحرك، ومنفذ الطاقة للعمود المنفصل، ومنفذ الطاقة للساندويتش، اعتمادًا على متطلبات السيارة والتطبيق.

PTO هو جهاز إخراج الطاقة الميكانيكية، بينما تقوم المضخة الهيدروليكية بتحويل تلك الطاقة الميكانيكية إلى تدفق وضغط هيدروليكي.

تُستخدم أنظمة PTO الهيدروليكية على نطاق واسع في شاحنات التفريغ وشاحنات السحب وشاحنات القمامة وسيارات الإطفاء وخلاطات الخرسانة والرافعات وغيرها من المركبات الخاصة التي تتطلب طاقة هيدروليكية.

يتصل جهاز PTO الهيدروليكي بعلبة تروس الشاحنة أو المحرك ويقوم بتشغيل مضخة هيدروليكية. عندما يتم تشغيل PTO، فإنه يحول قوة المحرك إلى طاقة هيدروليكية لتشغيل الأنظمة الهيدروليكية.

إن جهاز PTO الهيدروليكي (Power Take-Off) هو جهاز ينقل الطاقة الميكانيكية من محرك السيارة أو ناقل الحركة إلى مضخة هيدروليكية، مما يسمح للمركبة بتشغيل المعدات الهيدروليكية مثل الرافعات أو الشاحنات القلابة أو الروافع أو الخلاطات.

مصنع أنشئ في عام 2005؛
مع قدر كبير من الخبرة في الإنتاج؛
أكثر من 80 موظفًا يصبحون الفريق المحترف؛
نظام تخطيط موارد المؤسسات (ERP) المحدث باستمرار يضمن كفاءة العمل؛
المعدات المتطورة عززت دقة المنتجات؛
يقدم الباعة المحترفون أفضل خدمة؛
مع عدد كبير من العملاء المشهورين في جميع أنحاء العالم؛
خدمة ما بعد البيع رائعة؛
من خلال التعاون طويل الأمد مع شركة الخدمات اللوجستية والسريعة الشهيرة في الصين، نقدم خدمة أفضل للسلع.

أمر صغير/أمر عينة، الدفع الكامل مقدما؛ ترسل الطلبات الكبيرة الدفعة الأولى 30% قبل الإنتاج، والرصيد قبل الشحن. سنعرض صور المنتجات والطرود قبل التسليم.

ج: بالطبع نستطيع. فقط أرسل لي شعارك يمكننا أن نجعله لك.

أمريكا (40.5%): الولايات المتحدة الأمريكية، كندا، الأرجنتين، البرازيل.
أوروبا (30.8%): إيطاليا، ألمانيا، إنجلترا، هولندا، إسبانيا، سويسرا، فنلندا، روسيا، بولندا.
آسيا (23.5%): كوريا، سنغافورة، الهند، تركيا، فيتنام، المملكة العربية السعودية، سوريا، إسرائيل، لبنان.
أخرى (5.8%).

إكسو ، فكا، فوب، كفر، سيف، دو.

ج: يمكنك أن ترسل لنا رقم المنتج الأصلي أو المنتج الذي تحتاجه، وسوف نتحقق مما إذا كان لدينا.