A8V55 ปั๊มชาร์จ

 A8V55 Charge Pump  ภาพ รวม

ปั๊มชาร์จ A8V55 ทำหน้าที่เป็นหน่วยจ่ายน้ำมันแรงดันต่ำที่สำคัญในระบบไฮดรอลิก ได้รับการออกแบบมาเพื่อให้ปั๊มหลักมีกระแสประจุและแรงดันประจุคงที่ ปั๊มทำงานตามหลักการของการส่งผ่านไฮดรอลิกแบบปริมาตร โดยที่การหมุนแบบตาข่ายของเฟืองภายนอกจะเปลี่ยนปริมาตรของห้องทำงานที่ปิดสนิท ทำให้สามารถดูดและปล่อยน้ำมันไฮดรอลิกได้อย่างต่อเนื่อง

ปั๊มชาร์จช่วยรักษาสภาวะการดูดที่ดีสำหรับปั๊มหลัก จ่ายน้ำมันให้กับวงจรควบคุมของระบบ และให้การหล่อลื่นและการระบายความร้อนที่จำเป็นสำหรับส่วนประกอบภายในที่สำคัญ เมื่อวงจรแรงดันสูงของปั๊มหลักทำงานภายใต้สภาวะแรงดันสูงและภาระหนักในระยะยาว ปั๊มชาร์จจะทำให้การจ่ายแรงดันประจุคงที่ ช่วยป้องกันการเกิดโพรงอากาศและการจ่ายน้ำมันไม่เพียงพอ สิ่งนี้จะช่วยลดการสึกหรอและความเสียหายที่อาจเกิดขึ้นกับส่วนประกอบที่สำคัญ เช่น ลูกสูบ แบริ่ง และแผ่นวาล์ว ช่วยให้มั่นใจได้ถึงการทำงานที่มั่นคงและมีประสิทธิภาพของระบบไฮดรอลิกทั้งหมด ยืดอายุการใช้งานของอุปกรณ์ และลดต้นทุนการบำรุงรักษา

คุณสมบัติหลักและข้อดี

• การจับคู่ที่แม่นยำ ความเข้ากันได้ดั้งเดิม: สอดคล้องอย่างเคร่งครัดกับรุ่นปั๊มหลักของซีรีส์ Kawasaki A8V55 พารามิเตอร์ อินเทอร์เฟซ และประเภทเพลาสอดคล้องกับมาตรฐานโรงงานดั้งเดิมของ Kawasaki อย่างสมบูรณ์ สามารถแทนที่ปั๊มชาร์จเดิมได้โดยตรงโดยไม่ต้องดัดแปลงเพิ่มเติม พร้อมความสามารถในการปรับตัวที่แข็งแกร่งมาก ทำให้มั่นใจได้ว่าการทำงานจะมีเสถียรภาพโดยประสานกับปั๊มหลัก

• การเสริมน้ำมันประสิทธิภาพสูง การป้องกันที่ดี: การใช้โครงสร้างเฟืองตาข่ายภายนอกที่มีความแม่นยำ พร้อมด้วยการไหลที่เสถียรและการสูญเสียแรงดันต่ำ ทำให้สามารถเสริมน้ำมันสำหรับระบบได้อย่างรวดเร็ว รักษาช่วงแรงดันประจุได้อย่างแม่นยำ ป้องกันการเกิดโพรงอากาศในปั๊มหลักได้อย่างมีประสิทธิภาพ ปกป้องชิ้นส่วนที่มีช่องโหว่ เช่น รองเท้าเลื่อนของปั๊มหลักและคู่ลูกสูบ และยืดอายุการใช้งานของปั๊มหลักและปั๊มชาร์จ

• การทำงานที่มีเสียงรบกวนต่ำ เสถียร และเชื่อถือได้: ชุดเกียร์ได้รับการคาร์บูไรซ์ ชุบแข็ง และผ่านเครื่องจักรอย่างแม่นยำเพื่อให้การปั่นที่ราบรื่นและการสั่นสะเทือนน้อยที่สุด ตัวปั๊มหล่อในตัวสามารถกันกระแทกการสั่นสะเทือนได้อย่างมีประสิทธิภาพ และเสียงรบกวนในการทำงานต่ำกว่ามาตรฐานอุตสาหกรรมอย่างมาก ปรับให้เข้ากับความต้องการการทำงานต่อเนื่องของเครื่องจักรก่อสร้างต่างๆ ที่มีความน่าเชื่อถือที่โดดเด่น

  
  

• การติดตั้งและบำรุงรักษาง่าย ต้นทุนที่ควบคุมได้: โครงสร้างแบบบูรณาการขนาดกะทัดรัด การถอดและประกอบที่สะดวกโดยไม่ต้องใช้เครื่องมือที่ซับซ้อน ตัวปั๊มรวมช่องตรวจวัดแรงดันและรูไอเสียไว้โดยเฉพาะ ดังนั้นการตรวจจับแรงดันตามปกติและการระบายอากาศของระบบจึงไม่จำเป็นต้องถอดชิ้นส่วนเครื่องจักรทั้งหมด ชิ้นส่วนที่สวมใส่มีความหลากหลายสูง ลดความยากในการบำรุงรักษาและต้นทุนเวลาได้อย่างมาก และลดการสูญเสียเวลาหยุดทำงานของอุปกรณ์

• การปรับเปลี่ยนสภาพการทำงานที่ทนทานต่อการสึกหรอและทนทาน: ตัวปั๊มทำจากเหล็กหล่อที่มีความแข็งแรงสูง และเฟืองได้รับการดูแลเป็นพิเศษเพื่อต้านทานการสึกหรอ ทนต่อแรงกระแทก และต้านทานการสึกหรอ ซึ่งสามารถปรับให้เข้ากับสภาพแวดล้อมการทำงานที่ซับซ้อนและรุนแรงของเครื่องจักรก่อสร้าง ใช้งานได้กับน้ำมันไฮดรอลิกป้องกันการสึกหรอขนาด 46# และ 68# เหมาะสำหรับอุณหภูมิกว้าง (-20°C~120°C) และสภาพการทำงานที่แตกต่างกัน นอกจากนี้ยังรองรับการจัดซื้อตามคำสั่งซื้อจำนวนน้อยด้วยการจัดส่งที่รวดเร็ว

  
  

ข้อมูลจำเพาะ

พิมพ์	ปั๊มเกียร์
แบบอย่าง	A8V55 ปั๊มชาร์จ
การกระจัด (ซม.⊃3;)	อื่น
ประเภทเพลา	เช่นเดียวกับปั๊มหลัก
การทำงาน	เปลี่ยนได้กับปั๊มเดิมโดยสิ้นเชิง
วัสดุ	เหล็กหล่อ/เหล็กดัด เหล็ก ทองแดง และอื่นๆ
เทคนิคการประมวลผล	การตัด, เครื่องกลึง, ศูนย์เครื่องจักรกล, การรักษาความร้อน, การบด, การขัดผิว, การขัดผิว และอื่นๆ

การใช้งาน

1. ระบบขับเคลื่อนไฮดรอลิกที่มีแรงดันสูง รับน้ำหนักมาก ความแปรปรวน ปริมาตรกระบอกสูบสูง อายุการใช้งานยาวนาน และความน่าเชื่อถือ

2. โลหะวิทยาเหล็กและเครื่องจักรตีขึ้นรูป

3. เครื่องอัดเซรามิกและวัสดุทนไฟ

4. ระบบการขนส่งและไฟฟ้าพลังน้ำ

5. การวัลคาไนซ์ยางและการผลิตกระดาษ

6. อุปกรณ์ปิโตรเลียม

7. เครื่องจักรก่อสร้างและเคลื่อนที่

8. เครื่องจักรรถไฟและอุโมงค์

บรรจุภัณฑ์และการจัดส่ง

โดยทั่วไปแล้ว ปั๊มชาร์จ  จะถูกบรรจุอย่างแน่นหนาเพื่อป้องกันความเสียหายระหว่างการขนส่ง บรรจุภัณฑ์ประกอบด้วย:

การห่อป้องกัน: เพื่อปกป้องปั๊มจากความเสียหายต่อสิ่งแวดล้อม

ลังแบบกำหนดเอง: สำหรับปั๊มขนาดใหญ่และหนักกว่า ช่วยให้มั่นใจได้ถึงการจัดการที่ปลอดภัย

เอกสารประกอบ: รวมถึงคำแนะนำในการติดตั้ง คำแนะนำในการบำรุงรักษา และรายละเอียดการรับประกัน

เวลาในการจัดส่งขึ้นอยู่กับรุ่น การปรับแต่ง และสถานที่ แต่โดยทั่วไปจะใช้เวลาประมาณ 2 ถึง 6 สัปดาห์นับจากวันที่สั่งซื้อ

A8V55 คำถามที่พบบ่อยเกี่ยวกับปั๊มชาร์จ  

1.จำเป็นต้องติดตั้ง Charge Pump แยกต่างหากหรือไม่? ฉันควรใส่ใจอะไรเมื่อทำการเปลี่ยน?

ตอบ: ไม่ ปั๊มจะรวมเข้ากับปั๊มหลักและไม่จำเป็นต้องติดตั้งแยกต่างหาก เมื่อทำการเปลี่ยน ตรวจสอบให้แน่ใจว่าเพลาร่องอยู่ในแนวที่ถูกต้องกับเพลาขับเคลื่อนปั๊มหลัก ขันสกรูยึดให้แน่นด้วยประแจทอร์ค รักษาพื้นผิวสัมผัสให้เรียบและปราศจากสิ่งเจือปน และใช้แหวนซีลที่มีขนาดถูกต้องเพื่อให้มั่นใจถึงประสิทธิภาพการซีล

2.ต้องเตรียมการอะไรบ้างก่อนเริ่ม Charge Pump ครั้งแรก?

ตอบ: เติมน้ำมันไฮดรอลิกที่สะอาดลงในปั๊มชาร์จด้วยตนเองผ่านทางช่องระบายน้ำเพื่อไล่อากาศภายในออก และหลีกเลี่ยงความเสียหายจากการทำงานแบบแห้ง เริ่มต้นเขย่าเบา ๆ หลายครั้งเพื่อยืนยันว่าทิศทางการหมุนเป็นไปตามเข็มนาฬิกา (เมื่อดูจากปลายเพลา) และไม่มีเสียงผิดปกติหรือน้ำมันรั่วก่อนการทำงานอย่างเป็นทางการ นอกจากนี้ ให้หมุนเพลาหลักด้วยตนเองเพื่อตรวจสอบสภาพการรองพื้นของปั๊มชาร์จ

3.ข้อกำหนดสำหรับน้ำมันไฮดรอลิกเมื่อใช้ Charge Pump มีอะไรบ้าง

ตอบ: ความสะอาดของน้ำมันไฮดรอลิกต้องเป็นไปตามมาตรฐาน ISO 18/15 และควรรักษาอุณหภูมิน้ำมันให้อยู่ระหว่าง 15–65°C ขอแนะนำให้เปลี่ยนน้ำมันไฮดรอลิกและไส้กรองเป็นประจำ ภายใต้สภาพการทำงานที่รุนแรง เช่น เหมืองและฝุ่นละอองสูง ควรลดรอบการเปลี่ยนทดแทนให้สั้นลง เพื่อหลีกเลี่ยงการสึกหรอของส่วนประกอบที่เกิดจากมลภาวะน้ำมัน

4. สามารถย้อนกลับทิศทางการหมุนของ Charge Pump ได้หรือไม่? ผลที่ตามมาของการหมุนกลับด้านคืออะไร?

ตอบ: ไม่ได้ ไม่สามารถย้อนกลับได้ ทิศทางการหมุนจะเหมือนกับทิศทางของปั๊มหลัก การหมุนกลับจะทำให้ไม่มีการจ่ายน้ำมัน การสูญเสียแรงดันของระบบ การสึกหรอของเกียร์ภายใน และแม้กระทั่งความเสียหายต่อตัวปั๊มและปั๊มหลัก เมื่อติดตั้ง ให้ใส่ใจกับทิศทางการลบมุมของโรเตอร์เกียร์เพื่อหลีกเลี่ยงการติดตั้งแบบย้อนกลับ

5. Charge Pump เป็นอุปกรณ์เสริมเฉพาะหรือไม่ หากไม่มีมันสามารถทำงานได้ตามปกติหรือไม่?

ตอบ: เป็นปั๊มชาร์จเฉพาะสำหรับปั๊มหลัก และไม่สามารถใช้ได้กับรุ่นอื่นๆ ในระดับสากล ปั๊มหลักไม่สามารถทำงานได้ตามปกติหากไม่มีปั๊มหลัก ซึ่งจะทำให้เกิดความเสียหายร้ายแรงต่อส่วนประกอบภายในของปั๊มหลัก และส่งผลต่ออายุการใช้งานของระบบไฮดรอลิกทั้งหมด

6.สามารถเปลี่ยนการเคลื่อนที่ของ Charge Pump ได้ตามใจชอบหรือไม่?

ตอบ: ไม่ มันทำไม่ได้ การกระจัดมาตรฐานจะตรงกับข้อกำหนดของระบบของอุปกรณ์โฮสต์ การแทนที่ด้วยการเคลื่อนที่ที่ไม่ได้รับการรับรอง (ไม่ว่าจะเล็กกว่าหรือใหญ่กว่า) จะทำให้การจ่ายน้ำมันไม่เพียงพอหรือแรงดันมากเกินไป ซึ่งอาจทำให้ระบบทำงานล้มเหลวหรือส่วนประกอบเสียหาย ควรเลือกการกระจัดที่เหมาะสมอย่างเคร่งครัดตามเงื่อนไขการทำงานจริงและพารามิเตอร์การออกแบบระบบของอุปกรณ์

การรับรองและการประกันคุณภาพ

ปั๊มชาร์จ  ผลิตขึ้นตามมาตรฐานสากล จึงมั่นใจได้ถึงประสิทธิภาพและความน่าเชื่อถือในระดับสูง:

ISO 9001: ได้รับการรับรองระบบการจัดการคุณภาพ

การรับรอง CE: รับประกันการปฏิบัติตามมาตรฐานความปลอดภัย สุขภาพ และการคุ้มครองสิ่งแวดล้อมของยุโรป

การปฏิบัติตาม RoHS: ตรวจสอบให้แน่ใจว่าปั๊มไม่มีวัสดุที่เป็นอันตราย

การทดสอบจากโรงงาน: ปั๊มทุกตัวได้รับการทดสอบอย่างเข้มงวดในด้านประสิทธิภาพ แรงดัน และความสมบูรณ์ของการรั่วไหลก่อนจัดส่ง

คำถามที่พบบ่อย

1.การกระจัดของตัวแปรทำงานอย่างไร

การไหลของปั๊มจะถูกปรับโดยการเปลี่ยนมุมของแผ่นซัดภายใน เมื่อมุมแผ่นซัดเปลี่ยนไป ความยาวช่วงชักของลูกสูบจะแตกต่างกันไป ซึ่งจะทำให้ปริมาตรของของไหลที่ถูกแทนที่ต่อการหมุนเปลี่ยนไป ส่งผลให้อัตราการไหลสามารถปรับให้เข้ากับความต้องการของระบบได้

2.ข้อดีของเราคืออะไร?

โรงงานก่อตั้งขึ้นในปี 2548

ด้วยประสบการณ์การผลิตมากมาย

พนักงานมากกว่า 80 คนกลายเป็นทีมงานมืออาชีพ

ระบบ ERP ที่อัปเดตอย่างต่อเนื่องช่วยให้มั่นใจถึงประสิทธิภาพการทำงาน

อุปกรณ์ที่มีความซับซ้อนช่วยเพิ่มความแม่นยำของผลิตภัณฑ์

พนักงานขายมืออาชีพให้บริการที่ดีเยี่ยม

มีลูกค้าที่มีชื่อเสียงจำนวนมากทั่วโลก

บริการหลังการขายที่ยอดเยี่ยม

ด้วยความร่วมมือระยะยาวกับบริษัทโลจิสติกส์และบริษัทด่วนที่มีชื่อเสียงในประเทศจีน ให้บริการสินค้าที่ดีขึ้น

3. เงื่อนไขการชำระเงินของคุณคืออะไร?

สั่งซื้อขนาดเล็ก / สั่งตัวอย่าง ชำระเงินเต็มจำนวนล่วงหน้า คำสั่งซื้อจำนวนมากส่งการชำระเงินครั้งแรก 30% ก่อนการผลิตและยอดคงเหลือก่อนจัดส่ง เราจะแสดงรูปถ่ายของผลิตภัณฑ์และแพ็คเกจก่อนจัดส่ง

4. คุณสามารถสร้างแบรนด์ของตัวเองเกี่ยวกับผลิตภัณฑ์ได้หรือไม่?

แน่นอนเราทำได้ เพียงส่งโลโก้ของคุณมาให้เรา เราสร้างให้คุณได้

5.ตลาดส่งออกหลักของเราคืออะไร?

อเมริกา(40.5%):สหรัฐอเมริกา, แคนาดา, อาร์เจนตินา, บราซิล

ยุโรป (30.8%): อิตาลี, เยอรมนี, อังกฤษ, ฮอลแลนด์, สเปน, สวิส, ฟินแลนด์, รัสเซีย, โปแลนด์

เอเชีย (23.5%): เกาหลี, สิงคโปร์, อินเดีย, ตุรกี, เวียดนาม, ซาอุดีอาระเบีย, ซีเรีย, อิสราเอล, เลบานอน

อื่นๆ(5.8%)